Table des Matières
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'U
N
NSTALLATION D
NE
LISEZ toutes les consignes de sécurité avant d'entretenir l'appareil.
AVERTISSEMENT :
Outils requis :
douille de 7/16" et 1/2"
-
Clé mixte de 7/16" et 1/2"
-
Pince "à bec effilé"
-
Tournevis à tête plate
-
Laissez le moteur refroidir complètement et DEBRANCHEZ LA BOUGIE.
1.
Détachez et enlevez la protection.
Faites pivoter la roue arrière gauche pour voir le "maillon maître" de la chaîne sur
2.
le pignon de l'essieu.
3.
En utilisant la pince à bec effilé, retirez soigneusement l'agrafe élastique de
maintien de maillon maître.
4.
Faites glisser le maillon maître de la chaîne et retirez la chaîne.
5.
Enfilez la nouvelle chaîne sur les pignons et placez les extrémités de la chaîne
sur le pignon de l'essieu. Ceci facilite le maintien de la chaîne en place lorsque
vous faites glisser le nouveau maillon maître en place.
6.
Installez le nouveau maillon maître et installez SOIGNEUSEMENT l'agrafe
de maintien.
7.
Faites tourner la roue arrière gauche pour trouver l'endroit où la chaîne est la plus
serrée (il existe toujours de légères variations dans les pignons qui font que la
chaîne est serrée à certains endroits dans sa rotation).
8.
Faites tourner l'essieu plusieurs fois et écoutez pour voir si vous entendez un
"pop"ou un "clic". Cela indique trop de tension sur la chaîne ou un mauvais
alignement de la chaîne. Passez à l'étape 12 si vous n'entendez pas de "pop" ou
de "clic".
Chaîne Mal Tendue
9.
Au point où la chaîne est la plus serrée, vérifiez la chaîne pour vous assurer qu'il
y a une marge total de 1/4" à 1/2" à mi-chemin entre le pignon d'essieu et le
pignon de transmission. Passez à l'étape 11 si le débattement est correct.
10. Desserrez les 4 écrous retenant le support de palier (voir Figure 1), faites-le
glisser très légèrement vers l'avant pour tendre la chaîne ou faites-le glisser en
arrière pour desserrer. Reserrez les 4 écrous et vérifiez le débattement de la
chaîne. Répétez cette étape si nécessaire.
Alignement Incorrect de la Chaîne
11. Desserrez les 5 boulons sécurisant le système d'entraînement (voir Fig 2), faites-
le glisser à gauche ou à droite, puis vérifiez l'alignement en utilisant une règle de
précision. Serrez les 5 boulons puis répétez l'étape 8.
12. Réinstallez la protection et toutes ses attaches.
13. REBRANCHEZ LA BOUGIE.
S
C
CHÉMAS DE
ÂBLAGE
Schéma de Principe de Circuit de Commutateur de Sac
Num Pièce 840245-FR
Guide d'Utilisation d'Aspirateur Automoteur MV650SPH
C
T
OUVELLE
HAÎNE DE
RANSMISSION
DEBRANCHEZ le fil de bougie avant d'entretenir l'appareil.
/A
/T
LIGNEMENT
17
ENSION
Fig 1
Fig 2
Num Formulaire F072211B
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