Durabilité / Inspection Périodique; Conditions De Livraison; Liste Des Problèmes - Gasolec S Série Mode D'emploi

ENTRETIEN / SÉCURITÉ DE FONCTIONNEMENT
Pour une sécurité maximale et une efficacité du combustible optimale, il est facile et rapide de privilégier une
bonne maintenance de l'équipement. Des radiateurs et des filtres à poussière sales réduisent l'efficacité du
combustible et la durabilité de l'équipement. L'une des caractéristiques visibles du manque de maintenance est
l'apparition d'une flamme fragile ou distante sous ou autour du radiateur. Il est alors indispensable de procéder à
un nettoyage de fond.
La pénétration de saleté ou de poussière dans les radiateurs types M peut engendrer l'accumulation de saleté sur
la mèche du tube de suspension et contre le brûleur rond. Le fait de devoir brûler cette saleté entraîne une
contrainte non nécessaire pour les pièces concernées, réduisant ainsi leur durée de vie. La poussière et la saleté
dans les radiateurs du type S peuvent obturer les pierres en céramique et engendrer des fissures sur ces mêmes
pièces et donc leur remplacement prématuré. C'est pourquoi il est indispensable de nettoyer régulièrement le filtre
en acier inoxydable standard, quotidiennement si nécessaire ! Les filtres pour conditions de service extrêmes, en
option, nécessitent un nettoyage toutes les 2 à 3 semaines ou selon les conditions d'utilisation. En fin de chaque
période d'élevage, nettoyer soigneusement les radiateurs avec de l'air comprimé.
ATTENTION ! Le fonctionnement d'un radiateur mal entretenu peut engendrer une production excessive de A
monoxyde de carbone pouvant entraîner des lésions ou la mort. Les radiateurs doivent être nettoyés en utilisant
de l'air comprimé pour éliminer toute saleté dans le tuyau du brûleur, le brûleur, le filtre et les autres pièces. Si
l'injecteur est encrassé, faire passer de l'air dans le connecteur du tuyau vers le porte injecteur pour nettoyer
l'injecteur. Attention, le bouton de la soupape de sécurité doit être en position IN ! Ne jamais utiliser d'aiguille ou
d'objet similaire pour nettoyer un injecteur. Si l'air comprimé ne suffit pas, nous vous recommandons de remplacer
l'injecteur.
DURABILITÉ / INSPECTION PÉRIODIQUE
Nettoyer le radiateur après chaque usage. Le stocker une fois qu'il est sec et propre. Lors de sa réinstallation,
suivre les instructions en matière de sécurité pour permettre son fonctionnement optimal. Les branchements au
gaz, les conduits de gaz, les soupapes à gaz etc. doivent être contrôlés au moins une fois par an pour s'assurer
de l'absence de fuites et le bon fonctionnement de l'équipement. Les pièces défectueuses doivent être réparées
ou remplacées dans les plus brefs délais. La mèche en extrémité du tuyau du brûleur pour le radiateur type M
ainsi que les thermocouples doivent faire l'objet de contrôles plus réguliers.
La durée de vie normale de tous les radiateurs est de 8 à 10 ans, période au bout de laquelle il faut remplacer les
radiateurs.
SPÉCIFIACTIONS ET DIMENSIONS : voir pages 20 - 30.
LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE : voir pages 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29.

CONDITIONS DE LIVRAISON

Les "Conditions de la Metaalunie" seront applicables telles que déposées au Greffe du Tribunal de Rotterdam,
dans leurs dernières versions, à toutes nos offres, à toutes les commandes que vous nous adressez et à tous les
contrats passés avec nous. Sur demande, une copie sera gratuitement mise à votre disposition.
Gasolec B.V. se réserve le droit d'effectuer des modifications sans avis préalable.
PROBLÈME
Certains radiateurs ne fonctionnent pas.
1 radiateur fonctionne puis s'éteint.
1 radiateur fonctionne avec une flamme bleue
Plusieurs/tous les radiateurs brûlent avec une flamme bleue.
Première utilisation du système.
Forte odeur de gaz.
LISTE DES PROBLÈMES
RAISON / SOLUTION
Contrôler si la vanne d'alimentation principale est ouverte. Mettre le régulateur de Co
pression sur maximum. Appuyer sur le bouton de la vanne de sécurité pour vérifier
si du gaz circule. Contrôler s'il y a assez de gaz dans le réservoir et si la conduite
n'est pas bouchée.
Contrôler si le thermocouple est bien branché à la vanne de sécurité. Pour le
M5/M8, contrôler si le détecteur du thermocouple est placé contre le brûleur rond.
Filtre encrassé OU injecteur encrassé OU radiateur encrassé => à contrôler et à
nettoyer.
Possible baisse de pression du gaz, importante fuite de gaz ou filtre à gaz bouché. Po
Téléphoner au service de dépannage du gaz.
De l'azote ou d'autres gaz sont souvent utilisés pour tester une installation sur la
présence de fuites de gaz. Ce gaz peut encore être présent dans le circuit lorsque
les radiateurs sont mis en route. Cela peut générer une flamme bleue. C'est
pourquoi il faut toujours allumer les radiateurs avec une pression maximale.
NE JAMAIS CONTRÔLER AVEC UNE FLAMME. Couper la vanne d'alimentation
et téléphoner au service de dépannage du gaz.
5
=