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DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Tournez le contrôleur sur «OFF» (1).
2. Tourner l'interrupteur 3 en 1 à la position à "ON".
A. Le circuit d'allumage est allumé.
B. Le carburant est allumé.
3. Tournez le commutateur 3 en 1 sur «CHOKE» (3)
A. Le circuit d'allumage est activé.
B. Le carburant est allumé.
C. Le starter est activé
CONSEIL: Le starter n'est pas nécessaire pour démarrer un moteur chaud.
Tourner l'interrupteur 3 en 1 à la position «ON».
4. Appuyez sur le bouton de démarrage électrique ou tirez lentement sur le
démarreur à rappel jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance, puis
tirez vivement.
CONSEIL: Le bouton du démarreur (4) doit être maintenu enfoncé jusqu'à ce
que le moteur démarre. Vous pouvez entendre un cliquetis ou un bruit qui res-
semble à une batterie faible ou à un mauvais démarreur. Ce bruit est normal.
Après quelques secondes, le moteur commencera à tourner plus rapidement
et démarrera.
5. DÉPART À FROID, faites chauffer le moteur jusqu'à ce qu'il ne s'arrête pas
lorsque le bouton du starter est ramené à la position «ON» (2).
Ne connectez pas d'appareils dont les cordons d'alimentation et / ou
les fiches sont défectueux.
Assurez-vous que les appareils ne sont pas connectés au généra-
teur lors du démarrage. Le démarrage du générateur avec un ap-
pareil connecté peut entraîner des dommages au générateur et / ou
aux appareils et des blessures corporelles.
CONSEIL: When starting the engine, with the ESC "ON", and there is no load
on the generator:
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MISE EN GARDE
OPÉRATION
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3
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