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Descente
4.3.
Soulever le véhicule et retirer les chandelles.
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Descendre le véhicule LENTEMENT.
-
Utiliser l'extrémité du manche comme une clé : tourner la soupape de desserrage (sens
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inverse des aiguilles d'une montre) LENTEMENT, SANS ACOUPS, jusqu'à ce que le véhicule
soit complètement au sol.
Ne pas tourner le clapet de plus d'un tour complet. Maintenir la poignée jusqu'à ce que
le véhicule atteigne le sol.
En cas de blocage
4.4.
Utiliser un cric supplémentaire pour soutenir le véhicule et le surélever légèrement. Retirer le cric
bloqué. Reprendre l'utilisation avec le cric de remplacement.
5. Maintenance
Respecter rigoureusement les instructions d'entretiens et de réparation de la présente notice : elles
doivent être réalisées par du personnel qualifié. La durée de vie est fonction de la fréquence
d'utilisation : un cric bien entretenu, dans des conditions normales d'utilisation, peut être utilisé
pendant plusieurs années.
Ce cric a été vérifié selon la norme EN1494 et ses amendements en vigueur : aucune modification
susceptible de nuire à cette conformité ne doit être effectuée.
Ajouter de l'huile
5.1.
Mettre le cric en position minimale (selle baissée).
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Retirer le bouchon d'huile.
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Compléter lentement avec de l'huile spéciale vérin hydraulique jusqu'à ce que le liquide
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atteigne 6 mm en dessous du haut de l'orifice de remplissage, puis purger le système comme
indiqué ci-contre (5.3. Purge de l'air).
Ne jamais utiliser un mélange d'huile.
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Ne pas oublier de remettre le bouchon en place.
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Une purge de l'air peut être nécessaire, se reporter au paragraphe correspondant (5.3. Purge
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de l'air). Si nécessaire, vidanger l'huile et remplir avec de l'huile spéciale vérin (5.2.
Changement de l'huile).
Changement de l'huile
5.2.
Retirer le couvercle, le bouchon de remplissage d'huile, la soupape de desserrage et vidanger son
contenu. Attention de ne pas laisser entrer de saletés ou particules extérieures dans le système
interne du cric.
Ne jamais utiliser de liquide de frein, d'alcool, de glycérine, d'huile de moteur, détergent ou d'huile
sale. L'utilisation d'une huile inadaptée peut causer des dommages internes graves.
Un contrôle par un service après-vente agréé est conseillé une fois par an. Il est à réaliser
impérativement si le cric a été utilisé pour une charge supérieure à sa capacité maximale ou s'il a subi
un choc, afin de vérifier l'absence d'anomalie. Ne pas oublier de remettre le bouchon en place.
Purge de l'air
5.3.
De l'air peut pénétrer dans le cric et réduire son efficacité. Procéder alors à une purge.
Enlever le bouchon de remplissage.
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Tirer sur la poignée et tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, tout en
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maintenant la position.
Pomper lentement plusieurs fois pour assurer la lubrification interne et purger l'air accumulé
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dans le système.
Tourner la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre pour fermer la vanne.
-
Remettre le bouchon.
-
SODISE ZA Stang ar Garront 29150 Châteaulin
NIU 52520 V1.1
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