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Lubrification
5.4.
ATTENTION ! L'air utilisé doit être filtré, asséché et lubrifier.
Tous les outils pneumatiques doivent être lubrifiés régulièrement pour les maintenir longtemps dans
de bonnes conditions de fonctionnement.
Utilisation d'un groupe FRL (filtre régulateur-lubrificateur)
L'absence de filtre est une des causes principales de l'usure prématurée des pièces d'un outil
pneumatique à cause de particules étrangères sous pression comme l'eau, la poussière, la rouille, etc.
Il est par conséquent essentiel de mettre un filtre. Le filtre sert à filtrer les particules étrangères dans
l'air pressuré afin de fournir un air propre et sec à l'outil. Le flux d'air doit être suffisant pour le filtre et
celui-ci doit être nettoyé souvent. Si le flux est insuffisant, cela affecte le fonctionnement de l'outil.
Installer cet accessoire à 50 cm de votre outil dans la chaîne d'arrivée d'air. Quand l'air passe dans la
chambre eau-huile, cela provoque une brumisation du lubrifiant. Cet accessoire fournit l'huile
suffisante de façon constante. Il est important de bien choisir le lubrifiant car il peut y avoir un risque
d'endommager l'outil. En général, il est conseillé de prendre le lubrifiant SAE#10. Il est interdit
d'utiliser une huile de machine épaisse.
Stockage
5.5.
Quand l'outil n'est pas utilisé, le conserver dans un lieu propre et sec, avec le vérin complètement
rentré. Si vous devez ranger votre outil pour une longue période, s'assurer que l'outil est correctement
lubrifié avant de le ranger.
6. Problèmes – Solutions
Problèmes
La pompe fonctionne mais
pas le vérin
Lorsqu'on ouvre la valve de
décharge, le vérin ne revient
pas.
Fonctionnement manuel
normal, mais le vérin ne
bouge pas.
Le vérin ne fonctionnement
pas complètement.
Fuite d'huile.
Si les blocages ou les problèmes persistent, contacter le service après-vente.
SODISE ZA Stang ar Garront 29150 Châteaulin
Causes probables
Le tuyau hydraulique est
desserré et il y a une fuite au
niveau du vérin
Le tuyau hydraulique est
desserré.
Pas assez de place dans la
pompe.
Le vérin est hors service.
La valve de décharge n'est pas
complètement fermée.
Présence d'air
Il n'y a pas assez d'huile.
Kits de joints abîmés.
Vis mal serrées
NIU 52730 V1.0
Solution possible
Vérifier la connexion des tuyaux
hydraulique et remplacer les
joints.
Vérifier la connexion des tuyaux
hydraulique.
Ouvrir la valve de décharge.
Changer le vérin.
Vérifier la valve de décharge
Purger l'air comme indiqué dans
le manuel.
Ajouter de l'huile.
Remplacer le kit de joints.
Serrer les vis.
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