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3. Installation
3.1.
Recommandations
Il est fortement recommandé d'installer un filtre/séparateur d'humidité, un régulateur de pression
et un huileur entre la clé à chocs et le compresseur d'air.
Régler la pression d'air à 6.3 bars (prolongation de la durée de vie de la clé à chocs et sécurité de
l'utilisateur). Si vous réglez le débit d'air sur une valeur supérieure, l'outil va être en surcharge.
Ne pas utiliser plus de 5 secondes en continu.
Installer un séparateur d'eau (filtre) avant le système de lubrification.
S'assurer qu'il y a de l'huile (SAE#10) pour lubrifier au niveau de l'arrivée d'air avant d'utiliser la
clé à chocs.
Ne pas utiliser d'huile ayant une viscosité trop importante pour lubrifier car cela pourrait réduire la
puissance de la clé à chocs.
Ne pas utiliser de raccords rapides à l'entrée de l'outil, utiliser des raccords de flexibles filetés en
acier trempé (ou un matériau avec une résistance comparable).
Ne pas dépasser la pression pneumatique maximale indiquée sur l'appareil.
Ne jamais porter une machine pneumatique par le flexible.
3.2.
Mise en marche
Mise en place de la douille : insérer la douille dans l'enclume du mandrin jusqu'à son
enclenchement. Pour retirer la douille, procéder de la même manière que pour la mise en place.
Connecter l'arrivée d'air à votre clé à chocs avec l'adaptateur universel. Mettre du film téflon sur le
filetage de la connexion.
Choisir le bon sens de rotation.
Tourner le sélectionneur vers la gauche (vers R) pour dévisser au
couple désiré (cf. tableau 2.1 Caracrétistiques techniques).
Tourner le sélectionneur vers la droite (vers F) pour visser au couple
désiré (cf. tableau 2.1 Caracrétistiques techniques).
Presser la gâchette.
SODISE ZA Stang ar Garront 29150 Châteaulin
NIU 07915 V.1.0
10
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