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au milieu du tambour enrouleur.
Ne jamais laisser glisser le câble à travers vos mains et ne jamais approcher trop près du
treuil. Rentrer le câble jusqu'à 1m. Eteindre la télécommande et enrouler le restant du câble
manuellement. Ne pas ré-enrouler le câble jusqu'au blocage du crochet.
Un enroulement correct et bien serré prévient le blocage du câble lors de l'application de la
charge afin d'éviter que le câble ne reste bloqué entre 2 spires. Si c'est le cas, faire avancer et
reculer le treuil de quelques mètres.
Arrêter le treuil et répéter l'opération jusqu'à ce que le câble soit entièrement enroulé.
L'enroulement non uniforme du câble, durant la traction d'une charge, ne constitue pas un
problème à condition que le câble ne s'enroule pas d'un seul côté du tambour. Si tel devait
être le cas, inverser le fonctionnement du treuil pour relâcher la charge et déplacer le point
d'ancrage vers le centre du véhicule. Au terme des opérations, il est possible de dérouler et
de ré-enrouler le câble pour obtenir des spires uniformes.
Pour tirer le câble, tourner le levier d'embrayage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
le desserrer, puis tirer la longueur de câble nécessaire. Laisser toujours au moins cinq tours de câble
sur la bobine pour empêcher que le câble ne se décroche du treuil.
En choisissant un point de traction, accrocher à la pièce une
sangle ou une chaine de remorquage. Ne jamais enrouler le câble
autour de la pièce et ne jamais accrocher la pièce directement au
câble car cela peut endommager la pièce, ou abimer le câble.
Resserrer le levier d'embrayage.
Se reculer et, lorsque la manœuvre peut avoir lieu en toute
sécurité, utiliser l'interrupteur d'alimentation de la télécommande
pour rétracter le câble et treuiller.
4.2. Utilisation de la manivelle d'urgence
Attention: ne pas utiliser la manivelle pour treuiller. Cela endommage le treuil et peut blesser
l'opérateur. La manivelle ne doit être utilisée uniquement lorsqu'une alimentation n'est pas disponible.
Serrer à la main le levier d'embrayage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'a la butée.
-
Ne pas forcer, ne pas trop serrer.
Positionner l'extrémité de la manivelle au-dessus du bout aplati de l'arbre fileté sur le côté gauche
-
du treuil.
Faire pivoter la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer le câble. Continuer
-
de tourner jusqu'à la rétractation complète du câble.
Vérifier qu'il reste au moins cinq tours de câble métallique autour du tambour avant la
5. MAINTENANCE
Vérifier régulièrement le serrage des vis de fixation et des connexions électriques.
Maintenir les connexions électriques propres.
Ne pas essayer de démonter la boîte de vitesses. Tout démontage annule la garantie, les
réparations doivent être réalisées par le fabricant ou un centre de réparation homologué.
5.1. Maintenance mensuelle
Au moins 1 fois par mois, débobiner le câble sur une longueur de 15 mètres, puis rembobiner : cela
contribue à le préserver en bon état, et permet au treuil de travailler en toute fiabilité. En cas de
problèmes/réparations s'adresser à un atelier spécialisé.
5.2. Entretien et graissage
Graisser le câble de temps à autre avec une huile fluide.
Graisser les pignons tous les 6 mois. Pour réaliser cette opération, retirer le levier
d'embrayage et séparer le carter droit du carter gauche.
SODISE Z.A Stang-Ar-Garront 29150 Châteaulin
manœuvre,
NIU 15254 V 1.3
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