Mettre Le Système En Service; Opération Du Système; En Condition Amorcée; En Condition D'incendie - FireFlex TOTALPAC 3 Manuel D'opération Et D'entretien

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B
1.3 Mettre le système en service
1. Vérifier que la vanne principale d'entrée d'eau (D1) est
FERMÉE. S'assurer que le système a été complètement
drainé.
2. Vérifier que tous les extincteurs automatiques sont
installés et que la vanne d'essai d'inspection et/ou les
vannes de drainage auxiliaires sont FERMÉES.
3. FERMER la vanne de drain principal (D3). Vérifier que le
déclencheur manuel d'urgence (B10) est FERMÉ.
4. L'alimentation d'air doit être OUVERTE (voir la section
ALIMENTATION D'AIR).
5. Établir la pression de supervision recommandée au
réseau de tuyauterie du système de gicleurs (voir le
paragraphe 2.1 CONDITION NORMALE de la présente
section et la section D
Note: Sur les unités fournies avec un dispositif de
maintien de la pression d'air (alimentation d'air de style
''B''), s'assurer que la vanne de contournement du
DMPA (E8) est FERMÉE et que les vannes d'entrée et de
sortie du DMPA (E6 et E7) sont OUVERTES.
6. OUVRIR la vanne d'amorce (B1). Vérifier que la pression
indiquée au manomètre de pression d'amorce (B11) est
égale ou supérieure à la pression indiquée au
manomètre de l'entrée d'eau (B12).
7. OUVRIR la vanne d'essai de débit (B6).
PARTIELLEMENT la vanne principale d'entrée d'eau (D1).
8. Lorsqu'un plein débit surgit de la vanne d'essai (B6),
FERMER celle-ci et s'assurer qu'il n'y a aucun
écoulement d'eau provenant du clapet anti-retour
purgeur (B7) lorsque le plongeur est maintenu poussé.
9. OUVRIR COMPLÈTEMENT la vanne principale d'entrée
d'eau (D1).
10. Vérifier que la vanne d'essai d'alarme (B5) est FERMÉE
et que toutes les autres vannes sont dans leur position
normale d'opération (voir le paragraphe 2.1 CONDITION
NORMALE de la présente section).
11. Vérifier et réparer toutes les fuites.
12. Pour les nouvelles installations, les systèmes mis hors
service ou dans le cas où de nouveaux équipements
auraient été installés, faire un test de déclenchement du
système afin de s'assurer que tout fonctionne comme il
le devrait (voir le
DÉCLENCHEMENT À PLEIN DÉBIT de la présente section).
13. Aviser l'AUTORITÉ AYANT JURIDICTION, la centrale de
surveillance recevant les signaux d'alarme et le
personnel responsable de l'aire protégée que le
système a été mis en service.
Système intégré de protection incendie
Section mécanique - Système sous air HP
ALIMENTATION D'AIR).
OUVRIR
ESSAI
paragraphe 1.7.2
Note: Lorsqu'une vanne est mise hors service et que celle-
ci est sujette au gel ou que la mise hors service est prévue
pour être de longue durée, toute l'eau doit être retirée de la
chambre d'amorce, la garniture, la tuyauterie du système
de gicleurs et de tout autre endroit pouvant contenir de
l'eau.
1.4 Opération du système
1.4.1 En condition AMORCÉE
La pression d'entrée d'eau du système entre dans la
D
chambre d'amorce de la vanne déluge (A1) via la ligne
d'amorce, qui inclut une vanne d'amorce normalement
ouverte (B1), un tamis (B2), un orifice de restriction (B3) et
un clapet anti-retour à ressort (B4).
La pression d'entrée d'eau est contenue dans la chambre
d'amorce de la vanne déluge (A1) par le clapet anti-retour
à ressort (B4), le dispositif anti-refoulement (F3), la vanne
de relâche activée par pression (PORV) (B9) et le
déclencheur manuel d'urgence (B10).
vanne déluge est maintenu fermé par la pression dans la
chambre d'amorce, permettant de garder la sortie de la
chambre et la tuyauterie du système de gicleurs sous air.

1.4.2 En condition d'incendie

Lorsque la condition de détection est remplie, l'interrupteur
de haute/basse pression d'air (E4) se déclenche et le
dispositif anti-refoulement (F3) s'ouvre.
La pression contenue dans la chambre d'amorce de la
vanne déluge (A1) est relâchée vers le collecteur de drain
ouvert plus rapidement qu'elle n'est fournie par l'orifice de
restriction (B3).
permettant à l'eau de s'écouler dans la tuyauterie du
système de gicleurs et vers les dispositifs d'alarme,
provoquant l'activation des alarmes de débit d'eau
connectées à l'interrupteur d'alarme de pression (C1) et le
déclenchement de la cloche hydraulique (C2) (optionnelle).
L'eau s'écoule par tout extincteur automatique ouvert sur le
réseau ou autres ouvertures sur le réseau de tuyauterie.
Quand la vanne déluge (A1) s'ouvre, le port de détection
de la vanne de relâche activée par pression (PORV) (B9)
est pressurisé, provoquant l'ouverture de celle-ci.
draine ainsi de façon continue la chambre d'amorce,
empêchant la fermeture de la vanne déluge. La vanne
déluge ne peut alors être réarmée qu'après la mise hors
service du système.
1.4.3 Opération manuelle
DE
En tout temps, lorsque la poignée du déclencheur manuel
d'urgence (B10) est abaissée, la pression est relâchée sur
la chambre d'amorce de la vanne déluge (A1), déclenchant
ainsi son ouverture.
tuyauterie du système de gicleurs et les dispositifs
d'alarme (C1 et C2 (optionnel)) opèrent.
relâche activée par pression (PORV) (B9) empêche la
vanne déluge (A1) de se refermer.
automatique s'active, l'eau s'écoule du système de gicleurs
par celui-ci.
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Le clapet de la vanne déluge s'ouvre,
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