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NOTICE DE MONTAGE
Kit de transformation pour porte double
Pour cloisons en briques platrières d'épaisseur finie de 90 mm.
Tournevis
cruciforme
Toujours utiliser les équipements de protection adaptés et des outils en parfait état de fonctionnement.
Poids de porte maximum
1
Épaisseur de porte maxi 40 mm
NOMENCLATURE
Visserie
Butées de porte
auto-perceuse TB
adhésives
Ø3, 5x9,5 mm
Ø19x1,9 mm
x16
x4
1
2
Habillage bois couvre-joints
4 montants
2 traverses
intermédiaires
I
J
*Uniquement dans le kit de transformation avec habillage
CHÂSSIS DE LARGEUR 730 ET SUPÉRIEUR :
DOUBLE AMORTISSEUR MONTÉ DE SÉRIE DANS LE RAIL ALUMINIUM
RAPPEL : LE KIT DE TRANSFORMATION POUR PORTE DOUBLE S'ADAPTE SUR 2 CHÂSSIS Sillage POUR MUR À ENDUIRE
Sillage
Sillage
ÉQUIPEMENT & OUTILLAGE
Perceuse
foret Ø 3,5 mm/
Visseuse enbout
cruciforme
120 kg
la manipulation sera plus facile.
Platines de fixation
Vis agglo
des traverses
TF 3,5x15 mm zingué
x10
3
6 joints brosse
K
POUR PORTE SIMPLE. COMMENCER DÈS MAINTENANT L'ÉTAPE CI-DESSOUS..
TRADITION
Clés plates
lime plate
13 mm
x2
Poser le châssis à plat au sol,
Vis auto-perceuse TB
Ø3, 5x9,5 mm
x10
x20
4
5
Dimensions
(en mm)
Porte LxH
Ép. 40 mm
1260 (2x630) x 2040
1460 (2x730) x 2040
1660 (2x830) x 2040
1860 (2x930) x 2040
2060 (2x1030) x 2040
pour un fonctionnement optimal du double amortisseur, privilégier un poids
1
de porte de 80 kg maxi.
Bagues*
Profils
anti basculement
de liaison
x4
x2
F
G
*Uniquement pour porte de 360
Hauteur
chassîs
2120
NE PAS DÉMONTER LES ÉLÉMENTS
DU RAIL ALU
Se référer à la nomenclature de la notice
livrée avec le châssis
45'
"U" de liaison barre
d'écartement
x1
H
Largeur
chassîs
2536
2936
3336
3736
4136
1
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Manuels Connexes pour Deya Sillage TRADITION
Sommaire des Matières pour Deya Sillage TRADITION
- Page 1 Sillage Sillage NOTICE DE MONTAGE TRADITION Kit de transformation pour porte double Pour cloisons en briques platrières d'épaisseur finie de 90 mm. ÉQUIPEMENT & OUTILLAGE 45’ Tournevis Perceuse Clés plates lime plate cruciforme foret Ø 3,5 mm/ 13 mm Visseuse enbout cruciforme Toujours utiliser les équipements de protection adaptés et des outils en parfait état de fonctionnement.
- Page 2 PRÉPARATION DES 2 RAILS HAUT A Préparation du châssis Recouper les 2 rails haut acier. Ébavurer la coupe des rails à l'aide d'une lime Déplacer le châssis à l’aide des sangles en Scier en suivant les pré-découpes plate et évacuer les copeaux. nylon.
- Page 3 RACCORDEMENT DES 2 DEMI-CHÂSSIS Positionner les deux demi-châssis à plat au sol, l’un en face Vis TB de l’autre. Visser le 1er profil de liaison G. Le profil de liaison est bien positionné Ø3,5x9,5 mm Des pré-trous sont réalisés sur le rail haut A. quand le trou oblong central se trouve exactement à...
- Page 4 MISE EN PLACE DU CHÂSSIS Si le châssis doit être rehaussé, caler dessous Si le châssis est posé directement sur le sol : déplier les pattes du rail bas à 180° vers en veillant à ne pas détériorer le caisson. l’...
- Page 5 MONTER LES MURS ET SCELLER LES PATTES Enduire/coller la périphérie du grillage pour assurer la liaison avec le mur de briques. La pose d’une bande résiliente en fibre est conseillée au-dessus du passage ainsi que l’application d’un régulateur de fond sur les murs et le châssis*. *Non fournis ENDUIRE LE CHÂSSIS Tirer l’enduit en appliquant une règle sur les montants pour obtenir une épaisseur de cloison finie de 90 mm.
- Page 6 ENDUIRE LE CHÂSSIS Enlever la barre d'écartement. Enlever les entretoises C des deux demi-châssis. Sur les deux demi-châssis venir fixer le guide bas. Enlever les cales de pose dans les coffres Attention : si sol chauffant, coller. Rainurage 8 mm Rainurage 5 mm...
- Page 7 POSE DE LA PORTE ET DU DÉCLENCHEUR DE L’AMORTISSEUR Pour châssis 730 et supérieur Les chariots et amortisseur sont prémontés dans les rails haut. Pose des platines de fixation Rainurer les bas des portes Centrer et visser les 2 platines sur le dessus de chaque porte.
- Page 8 POSE DE LA PORTE Pour châssis 630 uniquement Préparation des chariots Insérer les chariots par la partie la plus large des rails. Positionner les chariots en vous référent au dessin ci-dessous. Dévisser la vis Ø8x40mm, insérer la bague anti-basculement entre le chariot et la vis.
- Page 9 Ouvrir et fermer les portes pour contrôler que l’amortisseur fonctionne bien dans les 2 sens. Si l’amortissement ne se fait pas, le réglage de l’amortisseur est nécessaire : se référer à la notice du double amortisseur (https://produits.groupe-deya.com/documents/notice-de-pose/chassis-a-galandage/sillage_double-amortisseur_np.pdf) ou scanner le QR code ci-contre.
- Page 10 POSE DE L’HABILLAGE BOIS COUVRE-JOINTS Sillage Si vous utilisé un habillage d’une autre marque, vous referer à la notice fournie avec. Habillage bois couvre-joints Préparation et pose des montants Recouper les montants J à la bonne hauteur Poser à l’aide d’un mail- (H = mesurer du sol fini au dessous du rail let les joints brosse aluminium)
- Page 11 POSE DES 2 BUTÉES DE PORTE Coller sur le chant d'une des portes, les 2 butées en plastique translucide (1 en haut et 1 en bas). RÉGLAGE DE L’OUVERTURE DE LA PORTE Le réglage se fait après la pose de l’habillage de finition. Trou de manœuvre Vis d’arrêt Coulisse butée...