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* REMARQUE
REMARQUE Risque accru de dommages
matériels en raison d'un crochet d'atte-
lage déployé
Si aucune remorque n'est attelée ou
#
aucun porte-vélo n'est xé, rabattez le
crochet d'attelage ou mettez-le en posi-
tion de rabattement dans le cas d'un dis-
positif d'attelage à réglage entièrement
électrique.
* REMARQUE
REMARQUE Risque d'annulation de l'auto-
risation de mise en circulation en cas de
montage de dispositifs pour remorque illé-
gaux
Le montage (également ultérieur) d'un disposi-
tif pour remorque non rabattable ou non amo-
vible et masquant partiellement ou intégrale-
ment la plaque d'immatriculation ou le sys-
tème d'éclairage est interdit.
Il convient de respecter les régulations
#
légales relatives au montage de disposi-
tifs pour remorque.
En fonction du type de porte-vélo, vous pouvez
transporter jusqu'à 3 vélos sur le porte-vélo.
La charge maximale est de 75 kg en cas de xa-
tion par serrage à la boule d'attelage 1.
La charge maximale correspond au poids du
porte-vélo et au chargement du porte-vélo.
Tenez compte des remarques relatives à la con-
duite avec une charge sur le toit, une remorque
Conduite et stationnement 257
ou un véhicule complètement chargé
(
page 166).
/
Lorsque vous utilisez des porte-vélos, réglez la
pression de pneu de l'essieu arrière du véhicule à
la valeur prescrite pour une charge élevée. Vous
trouverez de plus amples informations sur la pres-
sion de pneu dans le tableau de pression des
pneus (
page 409).
/
Directiv
Dir
ectives de c
es de charg
hargement
ement
Plus la distance entre le centre de gravité du char-
gement et la boule d'attelage est grande, plus la
contrainte exercée sur le dispositif d'attelage est
importante.
Tenez par conséquent compte des remarques sui-
vantes:
Fixer les vélos lourds le plus près possible du
R
véhicule.
Répartissez toujours le chargement sur le
R
porte-vélo de la manière la plus symétrique
possible par rapport à l'axe longitudinal du
véhicule.
Mercedes-Benz recommande, avant le charge-
ment du porte-vélo, d'enlever toutes les pièces
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