Caractéristiques Générales - Johnson Controls M9132-GGA-1N Instructions D'installation

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INSTRUCTIONS ET LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ
AVANT DE PROCÉDER À L'INSTALLATION ET
CONSERVEZ-LES AUX FINS D'UTILISATION
ULTÉRIEURE
Caractéristiques générales
Les commandes sont conçues pour actionner les clapets à air
de systèmes CVC. Leur adaptateur universel permet de les
monter directement sur l'axe du clapet, auquel ils sont fixés à
l'aide du dispositif de verrouillage fourni.
Figure 1: Dimensions en mm
(a). Vis de couvercle
Principe de fonctionnement
Figure 2: Commande ouverte
(a). Commutateur auxiliaire réglé en usine à 10°
(sens horaire)
(b). Commutateur auxiliaire réglé en usine à 80°
(sens horaire)
(c). Prise moteur
(d). Microrupteur
(e). Bouton manuel
(f). Adaptateur pour :
Axes ronds : Ø 10...20 mm
Axes carrés :
(g). 1 - Limitation de l'angle de rotation
2 - Déverrouillage de l'adaptateur
(h). Réglage des signaux de commande
Les commandes sont actionnées par un signal 0...10 VDC
ou 0...20 mA.
Le moteur cesse de fonctionner quand la butée mécanique
est atteinte. Pour faire fonctionner manuellement le clapet,
il faut désengager l'engrenage à l'aide de la touche
d'autoréinitialisation (voir la figure 2 e.).
ATTENTION: Lors du calcul du couple de
fonctionnement des clapets, il faut
impérativement tenir compte de toutes les
données communiquées par leur fournisseur.
Installation et réglage
Figure 3 : Instructions de montage
Installation
Fixez la commande à l'axe du clapet à l'aide de l'adaptateur et
le dispositif de verrouillage à l'aide des vis fournies.
Limitation de l'angle de rotation
Il est possible de limiter mécaniquement la plage d'angle de
rotation/fonctionnement (figure 2 g1.) à moins de 90° en
repositionnant l'adaptateur par pas de 5°, en fonction des
besoins.
Pour déverrouiller l'adaptateur, appuyez sur les attaches
situées dans sa partie inférieure (figure 2 g2.).
Sélection du sens de rotation
• Pour inverser le sens de rotation (horaire/antihoraire),
desserrez la vis (voir la figure 1 a.) et déposez le couvercle.
• Le commutateur permet d'inverser le sens de rotation (voir
la figure 2 d.).
• Réglage d'usine : Rotation horaire
IS_M9132-GGA-1N / M9132-GGC-1N_14-88360-2056_Rév. C_12 2009
10...16 mm
Ce document peut être sujet à des modifications sans préavis
Câblage
ATTENTION:
• Le branchement électrique des commandes doit
respecter les obligations légales pertinentes.
• Pour éviter les dommages corporels ou
matériels, toujours isoler l'alimentation
électrique avant d'intervenir sur le câblage.
• Pour ne rien endommager, il est important de
n'utiliser l'équipement qu'aux fins pour lesquelles
il a été conçu.
ATTENTION: Les circuits intégrés de la
commande sont sensibles à l'électricité statique.
Prenez les précautions requises.
Schémas de câblage
Figure 4: Commande proportionnelle
Figure 5: Données des signaux
(a). Signal
(b). Potentiomètre
(c). Réglage
Figure 6: Branchement en parallèle
Figure 7: Commutateurs auxiliaires
(a). Commutateur auxiliaire réglé en usine à 10°
(sens horaire)
(b). Commutateur auxiliaire réglé en usine à 80°
(sens horaire)
(c). Commande en position 0°
Branchements électriques via un transformateur
d'isolement pour la sécurité
• Pour procéder aux branchements électriques, desserrez la
vis (fig. 1 a.) et déposez le couvercle.
• Schéma de câblage de la commande: selon connexion
des bornes (fig. 4).
• Branchement en parallèle: selon connexion des bornes
(fig.6).
• Commutateurs auxiliaires: selon connexion des bornes
(fig. 7).
• Potentiomètre de feed-back: pas possible.
• L'installation électrique doit être confiée à un électricien
qualifié.
• Une erreur de branchement peut endommager
l'équipement. Vérifiez les connexions avant de mettre
l'alimentation sous tension.
• Respectez toujours les réglementations locales sur la
prévention des accidents lors de l'installation des
commandes.
• La commande en fonctionnement se déplace légèrement.
Il est donc important d'utiliser des câbles flexibles pour les
branchements électriques.
Réglage des commutateurs auxiliaires
(voir la figure 2 a. - b.)
Exemple :
Réglage de la position des commutateurs a. à 30° et b. à 70°.
30°: Appuyez sur le bouton manuel (figure 2 e.) et faites
tourner l'adaptateur (figure 2 f.) jusqu'à la position 30°.
Desserrez légèrement la vis cruciforme de la roue à cames a.
pour pouvoir faire bouger la roue manuellement. Faites
tourner la roue à cames a. dans le sens antihoraire jusqu'à
ce que le commutateur apparaisse. Ensuite, serrez à nouveau
la vis cruciforme dans la roue à cames a..
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