Table des Matières
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IMPORTANT : Cette opération sécuritaire est délicate, il est donc préférable de s'adresser à l'un de nos
techniciens-ateliers pour réaliser ce type d'opération. Voici néanmoins quelques indications pour les
utilisateurs qui souhaiteraient réaliser cette opération par eux-mêmes.
Note : Pour les freins à disque référez-vous au manuel du constructeur.
Remplacer les patins de frein.
1/Ouvrez les étriers de frein.
2/ Démontez le patin à l'aide d'une clé appropriée (clé Allen ou clé plate selon modèle).
3/ Remontez le patin en veillant à respecter l'ordre de montage des rondelles et entretoise.
4/ Resserrez le patin à l'aide d'une clé appropriée, le couple de serrage à appliquer de 6 à 9 N.m.
Note : certains patins comportent un sens de montage et la èche doit être orientée dans le sens de rotation de la
roue en marche avant du vélo.
Remplacer les plaquettes de frein à disque :
Remplacer les pièces d'usure par des pièces de rechange appropriées en prenant contact avec les personnes quali ées.
Remplacer les freins à tambour :
Remplacer les pièces d'usure par des pièces de rechange appropriées en prenant contact avec les personnes quali ées.
Usure des jantes :
Présent sur
les jantes concernées.
J
Changez de vitesse : continuez à pédaler mais sans forcer, en manœuvrant la manette du dérailleur (levier ou
poignée tournante), jusqu'à ce que la chaîne soit en place sur le plateau ou le pignon choisi.
A chaque cran de la manette correspond une position de la chaîne sur les pignons.
• Si la chaîne a tendance à ne pas monter sur le pignon : vous pouvez «surshifter» en poussant la manette légèrement
au-delà du cran sans toutefois aller jusqu'au cran suivant.
=> Si malgré tout, cette manipulation n'est pas e cace : il faudra procéder au réglage de la tension du câble (cf.
chapitre «réglage de la transmission»).
• Si la chaîne ne descend pas rapidement reportez-vous au chapitre «réglage de la transmission». Le changement de
pignon doit se faire avec uidité.
STOP
Avertissement :
Pour un fonctionnement e cace et pour ne pas
abréger la durée de vie des éléments de transmission
(chaîne, roue libre, pédalier) :
• Evitez les changements de vitesse brutaux et en force.
• Evitez le croisement de la chaîne (chaîne positionnée
sur grand pignon et grand plateau ou chaîne
positionnée sur petit pignon et petit plateau).
• Si la chaine est croisée (Shéma 2) celle ci peut-être en
contact avec le dérailleur avant.
Mise en garde des utilisateurs :
Les vélos équipés de freins intégrant la surface de la jante au système de freinage sont sujets à l'usure
de la paroi de la jante au niveau de la surface de freinage, en raison des forces de freinage et des
frictions subies par la jante au niveau de cette surface.
Nous recommandons aux utilisateurs de prêter une attention particulière à cette usure, car une
réduction de l'épaisseur de la paroi de la jante peut causer une défaillance de maintien du pneu et
entraîner des blessures.
Véri er régulièrement que les surfaces internes et externes des jantes ne présentent aucun signe de
ssure ou d'usure.
N'utilisez pas les roues présentant une usure avancée de la surface de freinage de la jante.
UTILISATION DE LA TRANSMISSION
1
2
Plateau
Pignon
3
- 18 -
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