Vérification De La Tension De La Courroie Sans Tensiomètre; Protection Des Sauts De Courroie À L'aide Du Snubber - Gates Carbon Drive Manuel D'utilisation

Vérification de la tension de la courroie sans tensiomètre
Lorsque la tension doit être vérifiée ou réglée sans tensiomètre, il est possible d'avoir
recours à la méthode de la pression. Si celle-ci n'est pas tout à fait aussi précise qu'avec
l'outil, elle permet néanmoins d'avoir une idée approximative de la tension de la courroie.
1. Appuyez sur la partie centrale du brin supérieur de la courroie à l'aide d'un doigt et
avec une pression de 20 à 45 N (soit de 2 à 4,5 kg). La tension est correcte lorsque
la courroie s'affaisse d'une dizaine de millimètres sous l'effet de la pression.
2. Dans la mesure
points de la
en tournant
3. Si la tension
la corriger
Attention
Le réglage à posteriori de la tension de la courroie s'effectue à l'aide du mécanisme de réglage
de la tension du cadre, à savoir dans le cas présent, à l'aide des vis de réglage des pattes
coulissantes. Il est par conséquent impératif de s'assurer, comme indiqué dans le chapitre
Montage de la courroie Carbon Drive, que le réglage de la tension de la courroie se fasse de
pair avec son bon alignement.
Protection des sauts de courroie à l'aide du Snubber
L'installation d'un système Carbon Drive avec le moyeu Rohloff SPEEDHUB 500/14 implique
la pose d'un Snubber. Celui-ci a pour fonction de maintenir la courroie plaquée contre la
poulie au cas où elle aurait tendance à sauter des crans. Les sauts de courroie peuvent en effet
endommager ses fibres de carbone internes et conduire à sa rupture. Tout doute sur l'intégrité
de la structure interne de la courroie doit immédiatement conduire à son remplacement.
où la tension
courroie, il est
le pédalier d'un
détectée est trop
jusqu'à ce qu'elle
Installation
peut varier
recommandé de
quart de tour
faible ou trop
atteigne la
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en différents
répéter ce test
à chaque fois.
élevée, veuillez
valeur souhaitée.
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