Guía Para La Localización Y Solución De Problemas; Acción Correctiva - GHP Group KFA650DGD Guide D'utilisation Et D'instruction

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR
DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!
11. GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El calentador enciende pero
el Conjunto de la placa de
circuitos impresos principal
apaga el calentador
después de un corto
período de tiempo (la
lámpara de indicación
parpadea y el indicador de
temperatura ambiente
muestra "E1")
El calentador no enciende,
pero el motor funciona
durante un corto período
de tiempo (la lámpara de
indicación parpadea y el
indicador de temperatura
ambiente muestra "E1")
El ventilador no funciona cuando
el calentador está enchufado y el
interruptor de energía está en la
posición ON (encendido) (la lámpara
de indicación está encendida o parpadea)
La bombilla indicadora titila y el
visualizador de temperatura de la
habitación indica "E2".
(La bombilla indicadora titila y el
visualizador de temperatura de la
habitación indica "E3".
El calentador no se enciende.
(la bombilla indicadora está apagada)
POSIBLE CAUSA
1.Presión de bomba incorrecta
2.Filtro de combustible sucio
3.Boquilla sucia
4.La lente de la fotocélula está sucia
5.El conjunto de la fotocélula está
mal instalado (no ve la llama)
6.Mala conexión eléctrica entre la
fotocélula y el Conjunto de la placa
de circuitos impresos principal
7.Fotocélula defectuosa
8.Límite de temperatura del dispositivo
de seguridad de sobrecalentado
1.No hay combustible en el tanque
2.Presión de bomba incorrecta
3.Hay acumulaciones de carbono en
la bujía y/o la separación de los
electrodos de la bujía es incorrecta
4.Filtro de combustible sucio
5.Boquilla sucia
6.Hay agua en el tanque de
combustible
7.Mala conexión eléctrica entre el
encendedor y el Conjunto de la
placa de circuitos impresosprincipal
8.El conductor del encendedor no
está conectado a la bujía
9.Encendedor defectuoso
10.Válvula de solenoide defectuosa
(no abre)
1.Ajuste del termostato demasiado
bajo
2.Mala conexión eléctrica entre el
motor y el Conjunto de la placa de
circuitos impresos principal
1.El sensor de temperatura ambiente
está desconectado
2.Fallo del sensor
1.Fallo del interruptor del termostato
1.No hay energía eléctrica
2.Fusible quemado
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ACCIÓN CORRECTIVA
1.Consulte la sección Ajuste de la presión de la
bomba, en la página 13
2.Consulte la sección Filtro de combustible,
en la página 12
3.Consulte la sección Boquilla, en la página 10
4.Limpie la lente de la fotocélula, página 11
5.Asegúrese que la bota de la fotocélula esté
correctamente asentada en el soporte (Consulte la
página 11)
6.Revise los componentes eléctricos, consulte el
diagrama eléctrico, en la página 15
7.Reemplace la fotocélula, página 11
8.Gire el interruptor de operación a "OFF" y deje
que se enfríe (aproximadamente 10 min.).
A continuación, gire el interruptor de
funcionamiento a posición "ON".
1.Llene el tanque con keroseno
2.Consulte la sección Ajuste de la presión de la
bomba, en la página 13
3.Consulte la sección Bujía, en la página 10
4.Consulte la sección Filtro de combustible,
en la página 12
5.Consulte la sección Boquilla, en la página 10
6.Lave el tanque de combustible con keroseno
limpio, página 9
7.Revise las conexiones eléctricas, consulte el
diagrama eléctrico, en la página 15
8.Conecte el conductor del encendedor en la bujía.
Consulte la sección Bujía, en la página 10
9.Reemplace el encendedor
10.Revise las conexiones eléctricas y el voltaje para
la válvula de solenoide. Si está defectuosa,
reemplace la válvula de solenoide
1.Gire la perilla de control del termostato a una
temperatura más alta
2.Revise las conexiones eléctricas, consulte el
diagrama eléctrico, en la página 15
1.Vuelva a conectar el sensor, consulte el diagrama
el éctrico en la página 15
2.Reemplace el sensor, consulte el diagrama
eléctrico en la página 15
1.Reemplace la placa de circuitos impresos principal
consulte el diagrama eléctrico en la página 15
1.Verifique que el cordón del calentador y el cordón
de extensión estén enchufados. Verifique el
suministro eléctrico
2.Reemplace el fusible de seguridad en la pantalla
de la cubierta.