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Deutsch
WARTUNG
Verschütteter Kraftstoff ist nicht nur feuergefährlich, sondern auch
umweltschädlich. Nehmen Sie daher versehentlich verschütteten Kraftstoff
sofort auf.
WARNUNG – Kraftstoff kann Lack und Kunststoff beschädigen.
Beim Füllen des Kraftstofftanks sollten Sie ein Verschütten
unbedingt vermeiden. Auf die durch versehentliches Verschütten
von Kraftstoff verursachten Schäden wird keine Garantie gewährt.
Luftfilter im Ölbad
ACHTUNG – Reinigen Sie den Luftfilter niemals mit Benzin oder
hoch entzündlichen Lösemitteln. Explosionen oder Brände
könnte die Folge sein.
WARNUNG – Lassen Sie den Motor auf keinen Fall ohne Luftfilter
laufen. Es würden unweigerlich Motorschäden entstehen.
Tauschen Sie beschädigte Filterelemente stets aus.
1. Entfernen Sie die Flügelmutter (A, Abb.17) und nehmen Sie den Deckel
des Luftfilters ab (B, Abb.17).
2. Ziehen Sie das Luftfilterelement (C, Abb.18) aus dem Deckel. Überprüfen
Sie das Filterelement gründlich auf Risse und tauschen Sie es ggf. aus.
3. Waschen Sie den Deckel (B, Abb.18), den Luftfilterhalter (D, Abb.18), das
Ölgehäuse (E, Abb.18) und das Filterelement (C, Abb.18) in einer nicht
entzündlichen Reinigungsflüssigkeit (z.B. Seifenlauge) und trocknen Sie
die Teile anschließend.
4. Tauchen Sie das Filterelement in sauberes Motoröl und entfernen
Sie überschüssiges Öl durch Auswringen. Verbleibt zuviel Öl im
Filterelement, stößt der Motor Rauch aus.
5. Lassen Sie das Altöl aus dem Gehäuse des Luftfilters ab, waschen Sie
angesammelte Schmutzreste mit einem nicht entzündlichen Lösemittel
ab und trocknen Sie dann das Gehäuse.
6. Füllen Sie das Gehäuse des Luftfilters bis zur Markierung ÖLSTAND
(G, Abb.19) mit der empfohlenen Motorölsorte auf.
Ölfüllung
K 1100 H: 0,06 ℓ (60 cm³)
7. Bauen Sie den Luftfilter und den Deckel zusammen und ziehen Sie die
Flügelmutter fest.
Español
MANTENIMIENTO
Los derrames accidentales de combustible, además de ser fuentes
potenciales de incendio, son perjudiciales para el ambiente. Recoja
inmediatamente el combustible vertido accidentalmente.
PRECAUCIÓN – El combustible puede estropear la pintura y
el plástico. Tenga cuidado de no derramar accidentalmente el
combustible mientras llena el depósito. Los daños por vertido
accidental de combustible no están cubiertos por la garantía.
Filtro del aire en baño de aceite
ATENCIÓN – No limpie nunca el filtro del aire con gasolina o
con otros disolventes muy inflamables. Esto podría causar una
explosión o un incendio.
PRECAUCIÓN – No haga funcionar nunca el motor sin el filtro del
aire. El motor se dañaría seguramente.
Cambie los elementos filtrantes si están dañados.
1. Sacar la tuerca con aletas (A, Fig.17) y la tapa del filtro del aire (B, Fig.17).
2. Sacar de la tapa el elemento filtrante del aire (C, Fig.18). Comprobar
detenidamente que no presente roturas y sustituirlo si está dañado.
3. Lavar la tapa (B, Fig.18), el soporte del filtro del aire (D, Fig.18), la caja del
aceite (E, Fig.18) y el elemento filtrante (C, Fig.18) en líquido detergente
no inflamable (ej. agua jabonada) y secarlo perfectamente.
4. Sumergir el elemento filtrante en aceite de motor limpio y apretarlo
para eliminar el exceso de aceite. Si se deja demasiado aceite, el motor
humeará.
5. Descargar el aceite usado de la caja del filtro del aire, limpiar la caja con
un solvente no inflamable y secarla.
6. Llenar la caja del filtro del aire hasta la muesca NIVEL ACEITE (G, Fig.19)
con el mismo aceite recomendado para el motor.
Capacidad aceite
K 1100 H: 0,06 ℓ (60 cm³)
7. Reensamblar el filtro del aire y la tapa y apretar a fondo la tuerca con
aletas.
Slovensky
ÚDRŽBA
POZOR – Palivo môÏe po‰kodiÈ farbu a plasty. Dávajte
pozor, aby ste pri dopæÀaní palivovej nádrÏe palivo nerozliali.
Na ‰kody spôsobené náhodn˘m rozliatím paliva sa
nevzÈahuje záruka.
Vzduchový filter napustený olejom
POZOR – Vzduchov˘ filter nikdy neãistite benzínom, ani
in˘mi veºmi horºav˘mi rozpú‰Èadlami. Mohlo by to spôsobiÈ
v˘buch alebo poÏiar.
UPOZORNENIE – Motor nikdy nenechávajte v chode bez
vzduchového filtra. Urãite by sa po‰kodil.
Ak sú filtrovacie ãasti po‰kodené, vymeÀte ich.
1. Odstráňte krídelkovú maticu (A, Obr.17) a vyberte kryt vzduchového
filtra (B, Obr.17).
2. Vyberte filtračný prvok vzduchu (C, Obr.18) z viečka. Pozorne
skontrolujte, či na ňom nie sú znaky poškodenia a ak je poškodený,
vymeňte ho.
3. Umyte kryt (B, Obr.18), držiak vzduchového filtra (D, Obr.18), olejovú
skrinku (E, Obr.18) a filtračný prvok (C, Obr.18) v nehorľavej čistiacej
tekutine (napr. mydlová voda) a dokonale ho osušte.
4. Ponorte filtračný prvok do čistého motorového oleja, potom ho vytlačte,
aby sa odstránil nadbytok oleja. Ak na ňom ostane veľa oleja, motor
bude dymiť.
5. Opotrebovaný olej vypusťte zo skrinky vzduchového filtra, umyte
nahromadenú špinu nehorľavým rozpúšťadlom a skrinku osušte.
6. Naplňte skrinku vzduchového filtra až po značku ÚROVEŇ OLEJA (G,
Obr.19) odporúčaným olejom pre motor.
Kapacita oleja
K 1100 H: 0,06 ℓ (60 cm³)
7. Opäť zložte vzduchový filter a kryt, utiahnite krídelkovú maticu.
UPOZORNENIE – Zanesen˘ vzduchov˘ filter obmedzuje
prívod vzduchu ku karburátoru, ãím sa zniÏuje v˘konnosÈ
motora. Pri pouÏívaní motora vo veºmi pra‰nom prostredí,
treba vzduchov˘ filter ãistiÈ ãastej‰ie, nielen podºa pokynov v
PROGRAME ÚDRÎBY.
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