Table des Matières
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2.3- L'assistance électrique
2.3.1- Fonctionnement
Le TilMixt est un Vélo à Assistance Electrique : il est équipé ́ d'un moteur électrique, situé dans la roue arrière. Ce moteur se met automatiquement en marche (si le contrôleur a été
allumé) lorsque vous pédalez et uniquement quand vous pédalez.
La mise en marche de l'assistance est assurée par un détecteur électromagnétique qui coupe l'alimentation du moteur lorsque le pédalier cesse de tourner.
Le moteur se coupe également :
• Lorsque vous actionnez l'un des deux freins
• Lorsque vous atteignez la vitesse limite de 25 km/h
Ce principe permet au moteur de vous donner sa pleine puissance quand vous en avez besoin et d'économiser l'énergie de la batterie lorsque vous êtes en descente ou lancé sur un sol
plat.
Cette gestion de l'énergie permet d'offrir une autonomie plus importante. Ces fonctions et la gestion de l'énergie sont réalisées par un boîtier électronique (contrôleur).
! L'ACTIVATION OU L'ARRET DE L'ASSISTANCE PEUT ENTRAINER UNE ACCELERATION OU UNE DECELERATION BRUTALE.
2.3.2- Performances
La vitesse de l'assistance de votre vélo est limitée à 25 km/h. A cette vitesse l'alimentation du moteur se coupe automatiquement.
L'autonomie de votre vélo dépend de plusieurs paramètres :
• Le poids transporté
Les performances de votre vélo sont données pour une charge moyenne de 75 kg.
• La température extérieure
Les performances sont données sur une température extérieure d'environ 20°C. En dessous de cette température les performances diminuent ; toutefois cette diminution n'est
vraiment sensible qu'en dessous de 5°C.
• L'usure de la batterie
Votre batterie est conçue pour vous délivrer des performances stables pendant 750 cycles de charge/décharge (ou une utilisation moyenne de 3 ans). Après ces 750 cycles, elle est
toujours opérationnelle, mais ses performances et donc votre autonomie, diminuent proportionnellement.
• Mais surtout l'autonomie dépend de la nature de votre parcours
L'autonomie théorique, s'entend pour une sollicitation du moteur quasi continue sur un sol plat ou peu vallonné (10 à 20% de côtes). Si votre parcours est plat et comprend un
pourcentage de descentes (même légères), votre autonomie s'en trouve accrue. Si vous montez des côtes de plus de 5% (le moteur « peine » au-dessus de 8% de dénivellation),
votre autonomie peut diminuer proportionnellement.
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