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Les langues disponibles
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1.3 DESCRIPTION DE LA FONCTION
1. Diagnostic à double système, moteur et transmission.
2. Indique rapidement les défauts du moteur à l'aide de divers signaux lumineux.
3. Pour lire ou effacer les codes d'erreur, 16929 codes d'erreur de diagnostic différents peu-
vent être consultés.
4. Affichage dynamique des informations sur les données des capteurs, prenant en charge 249
types de capteurs.
5. Affichage des données d'arrêt sur image et des informations sur l'état I/M.
6. Lecture de diverses informations sur le véhicule : numéro d'identification du véhicule (vin),
numéros d'identification d'étalonnage (ids), numéros de vérification d'étalonnage (cvns).
7. Testez le système de démarrage et de chargement du véhicule
8. Multilingue
2. PARAMÈTRES PRINCIPAUX
2.1 CONFIGURATION
1. Langue : le réglage d'usine est l'anglais, les autres langues
peuvent être sélectionnées manuellement.
2. Unité de mesure : supporte les unités métriques et impériales,
le réglage d'usine est métrique.
3. Définir la touche fn : définit la touche fn comme un test rapide
en un clic pour les options suivantes : "Données habituelles",
"Toutes les données", "Fiabilité I/M", "Codes de lecture".
3. DIAGNOSTIC
3.1 CHOIX DU DOUBLE SYSTÈME
Entrez dans l'interface principale, cliquez sur le bouton d'entrée
pour commencer à scanner la voiture avec le système (DLC). Si
plusieurs systèmes sont détectés, une liste des systèmes sur
lesquels vous pouvez effectuer un diagnostic apparaît d'abord.
$ 7e8 : engine. représente le système moteur
$ 7e9 : a/t. représente le système de transmission
3.2 MENU DE DIAGNOSTIC
Lire les codes : lire le code de diagnostic (DTC) dans le moteur ou le système de transmission.
Effacer les codes : efface tous les DTCs dans le système.
Flux de données : lire et afficher toutes les données de capteur prises en charge.
Préparation I/M : cette fonction est utilisée pour vérifier l'état du système d'émission d'un
véhicule obd 2
d'un véhicule.
Certains nouveaux modèles de véhicules peuvent prendre en charge deux types d'état de
préparation I/M :
A. Indique l'état du moteur lorsque les DTC sont effacés.
B. Indique l'état du moteur depuis le début du cycle de conduite actuel.
"OK" = test de diagnostic terminé
"INC" = test de diagnostic non terminé
"N/A" = non pris en charge
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Informations sur le véhicule:
Review vehicle identification number (vin) Calibration identification number (ids)
Calibration verification number (cvns)
4. RECHERCHE DE DTC
Il y a 16929 données DTC dans
la base de données, entrez dec
DTC et appuyez sur le bouton
central.
Affiche le code d'erreur détaillé
pour la maintenance.
5. ESSAI DE DÉMARRAGE
1. Sélectionnez "test de démarrage" et appuyez sur la touche
Entrée pour lancer le test de démarrage.
2. Démarrez le moteur lorsque vous y êtes invité, le testeur se
termine automatiquement et affiche le résultat.
3. Lorsque le RPM est détecté, il s'affiche à l'écran.
4. Normalement, la valeur de la tension de démarrage est in-
férieure à 9,6 V.
5. Le résultat du test du testeur contient la tension de démar-
rage actuelle et le temps de démarrage actuel.
6. Cela permet à la personne chargée de l'entretien de con-
naître rapidement l'état complet du système de démarrage
en fonction des données.
6. TEST DE CHARGE
1. Sélectionnez "test de charge" et appuyez sur la touche En-
trée pour démarrer.
2. Note : Ne coupez pas le moteur pendant le test. Suivez les
étapes selon les instructions affichées à l'écran.
3. Une fois le test terminé, le testeur affiche les tensions de
charge chargées et non chargées, la tension d'ondulation et
le résultat du test de charge.
4. Note : "NO OUTPUT" signifie que le système de charge ne
donne aucune sortie. Le véhicule s'arrête de fonctionner
lorsque la batterie est épuisée. Veuillez vérifier l'alternateur
ou contacter le centre de service d'entretien immédiatement.
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