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MATERIALS
A
1
Traverse principale
B
2
Bras latéraux
C
1
Taquet de droite
D
1
Taquet de gauche
E
4
Ecrous existant M8 avec rondelles freins et rondelles plates
F
2
Boulons M12 x 40 x 1.75, rondelles freins, rondelle Ø30mm et ecrous prisonier.
G
4
Ecrous existant M8 avec rondelles freins et rondelles plates
H
4
Boulons M12 x 40 x 1.75, rondelles, rondelles freins et écrous
X
2
Entretoise en mousse
ZP
1
Entretoise d'accouplement
CB
1
Boulons M16 x 60 x 2.0, rondelles frein et écrous
MONTAGE
1. Pour démonter le pare-chocs ouvrer les portes arrières du fourgon afin d'accéder les sept vis torx situé au long de l'arrêt
supérieure. Retirer le pare-chocs en commençant par les extrémités.
2. Enlever huit écrous M8 pour démonter la traverse de parechocs, retenir les écrous pour l'attelage et rendre la
traverse de pare-chocs au propriétaire du véhicule
3. Desserrant légèrement la roue de secours peut faciliter montage de la barre
4. Sans serrer, monter la traverse principale (A) au panneau arrière du véhicule à l'aide de la visserie (E).
5. Trouver les points de fixations situé au long de la face inferieure du châssis, enlever la bande ou les œillets couvrant les
trous. Insérer les bras latéraux (B) dans les longerons du châssis avec les écrous prisonnier de la visserie (E). Utiliser le
reste de la visserie (E) pour fixer, sans serrer, les bras latéraux par les trous situé au long de la face inferieure du châssis
et les écrous prisonnier.
6. Sans serrer monter les taquets (C et D) au panneau arrière à l'aide de la visserie (G).
7. Prenez la visserie (H) et sens serré fixer ensemble les taquets (C et D), les bras latéraux (B) et la traverse principale (A).
8. Serrer toute la visserie au couple de serrage recommandé en s'assurant que la platine d'accouplement est équerre.
9. Coller les entretoises en mousse (X) aux endroits marqué afin de protéger le pare-chocs des coins de l'attelage.
10. Remonter le pare-chocs et repositionner la roue de secours si nécessaire.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à
celle de l'attelage
Veuillez consulter les spécifications du véhicule pour vérifier le poids maxi d'une remorque et les limites du poids
statique de votre attelage, qui doivent être respectées.
Couple de serrage recommander : M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
Notice de
Montage
µW0001F167-FIT$011401270000GÄ
W0001F167-FIT$011401270000
Pour FORD TRANSIT CONNECT 2013 -
ATTELAGE
F167
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