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IMPORTANT:
Toujours situer
la valve d'arrêt entre le filtre et le
réservoir.
RÉSERVOIR
DE
CARBURANT
EMPLACEMENT POUR
LA CLÉ ANGLAISE
ENTRÉE
COUVERCLE
SUPÉRIEUR
DU FILTRE
NO. 470-3/4
OU 470-1
JOINT
D'ÉTANCHÉITÉ
NO. 202204
ÉLÉMENT
FILTRANT
NO. 496-5
BOL DU
FILTRE
NO. 495-4
Dessin No.
202594J 2/21
NO. 496
FILTRE
POUR RÉSERVOIR
À CARBURANT
SORTIE
PRUDENCE:
CE FILTRE POUR RÉSERVOIR
EST CONÇU POUR ÊTRE UTILISÉ
AVEC DE L'ESSENCE, DU DIESEL OU
CARBURANTS À 20% BIODIESEL (B20).
IL N'EST PAS RECOMMANDÉ POUR ÊTRE
UTILISÉ AVEC LE BIODIESEL À 100% (B100).
UNE UTILISATION AVEC D' A UTRES PRODUITS CHIMIQUES
POURRAIT CAUSER DES FISSURES DUES AU STRESS ET
.
DES FUITES
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Raccordez le couvercle supérieur du filtre à la valve du
réservoir de carburant à l'ouverture marquée «IN» (entrée).
Assurez-vous qu'il y a une valve de fermeture entre le filtre
et le réservoir. Raccordez un boyau et une buse au filtre
à l'ouverture marquée «OUT » (sortie). PRUDENCE: Ne pas
serrer le couvercle du filtre en utilisant le bol du filtre comme
point d'appui. Placez la clé anglaise sur la surface plate au
centre du couvercle du filtre pour serrer ou enlever. Référez-
vous au dessin.
Lorsque vous installez l'élément filtrant et le bol, appliquez
une couche d'huile sur chaque côté du joint d'étanchéité No.
202204. Ces composantes devraient être serrées à la main
seulement. Trop serrer le filtre du bol causera des difficultés
lorsqu'il faudra les enlever à une date ultérieure. Lorsque
l'assemblage est terminé, vérifiez pour la présence de fuites.
NOTE:
Ce
Lorsque l'élément a absorbé sa capacité en eau
filtre n'absorbera
(approximativement ½ tasse, le débit du carburant ralentira.
pas l'eau dans
Maintenez un élément 496-5 à la portée de la main pour fins
de remplacement.
un carburant
contenant de
l'alcool.
AVERTISSEMENT : Certains éléments du filtre
ne sont pas conducteurs. Pour éviter une explosion ou
un incendie dû à une décharge électrostatique, utiliser
uniquement des pièces de rechange GOLDENROD ® .
NOTE: La valeur nominale de ce filtre est pour une
pression de 150 lbs./po.ca. Si le système de carburant est
sujet à des coups de pression violents (coups de bélier, etc.)
un atténuateur de pression devrait être installé.
de tuyau placé à la verticale, bouché avec un capuchon et
installé sur la ligne près du filtre afin de piéger une poche d'air
peut servir d'atténuateur. Ceci n'est pas nécessaire à moins
que les coups de pression dépassent les 150 lbs./po.ca.
Un bout
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