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Instructions
Testeur de ligne de gazoil basse pression
Conçu pour tester la pression de la ligne de carburant entre le réservoir
et la pompe haute pression. Convient pour les systèmes diesel alimentés
sous pression (refoulement du carburant par une pompe dans le
réservoir)
Caractéristiques :
• L'ensemble comprend des raccords 10 mm et 8 mm pouvant se
raccorder à de nombreux modèles de Renault dCi et Citroën/Peugeot.
• Manomètre à double échelle 11 bars/160 psi résistant au choc.
• Soupape de décompression et tube de vidange assurant une
dépressurisation sans danger.
Installation :
Le testeur doit être placé en ligne entre le réservoir de carburant et
la pompe haute pression. L'endroit habituel le plus commode est le
compartiment moteur entre le filtre de carburant et la pompe haute
pression.
Enlevez le raccord rapide du filtre de carburant (ligne entre le filtre et
la pompe haute pression) et raccordez-le au testeur. Raccordez l'autre
extrémité du testeur au filtre de carburant. Vérifiez que les raccords sont
bien enfoncés.
La ligne de carburant doit maintenant subir une purge automatique
: mettez le contact pendant cinq secondes et coupez-le à nouveau.
Répétez l'opération.
Démarrez le moteur. La pression de la ligne de carburant peut
maintenant être lue sur le manomètre. Voir les données du fabricant
pour connaître les chiffres corrects pendant le diagnostic des défauts.
Fin de l'opération :
Placez le tube de vidange dans un récipient approprié et ensuite
appuyez sur la soupape de décompression pour annuler la pression dans
la ligne de carburant avant de débrancher le testeur.
Raccordez à nouveau la ligne de carburant (raccord rapide) au filtre de
carburant.
www.lasertools.co.uk
2
www.eldontools.
Instructions
Exécutez à nouveau la purge automatique.
Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite sur le filtre de
carburant.
Précautions :
• Veillez à ne pas recourber ou boucler la ligne de carburant au moment
du débranchement/rebranchement.
• Evitez les déversements de gazoil sur la peau.
• Portez une protection oculaire lorsque vous utilisez le testeur.
• Maintenez l'outil propre et sans poussière.
4
bar
2
0
psi
GAUGE CONNECTOR
RACCORD MANOMETRE
(PUSH-FIT)
(RACCORD PRESSION)
VERS RESERVOIR/FILTRE
TO TANK / FUEL FILTER
CARBURANT
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6
8
10
PRESSURE
SOUPAPE DE
RELIEF
DECOMPRESSION
VALVE
TO HIGH PRESSURE FUEL PUMP
VERS POMPE CARBURANT
HAUTE PRESSION
DRAIN TUBE
TUBE DE VIDANGE
3
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