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Entretien de votre VAE
Entretien régulier.
- vérifiez la propreté des différents éléments de votre VAE.
- n'utilisez que des produits testés et approuvés pour le nettoyage;
- lubrifiez régulièrement la chaine avec une huile adaptée.
- en hiver, lors du nettoyage, éliminez soigneusement toute trace de sel, surtout sur les parties
électriques.
- Profitez de ces opérations pour vérifier l'état des cables électriques . Un cable endommagé peut
provoquer un court-circuit.
- Vérifiez régulièrement tous les contacts , les serrages divers ainsi que le bon fonctionnement des freins.
Vérifiez également l'état général pour deceler un éventuel défaut. Par exemple : soudures du cadre, état
de la fourche , du guidon et de la potence, état des cables , vérifiez le pack-batterie , etc.
Transport de la batterie.
Le transport des battteries est soumis aux règles du transport de matières dangereuses. En tant qu'usager
particulier, vous n'avez pas à vous soumettre à ces conditions.
Cependant, si un tiers transporte votre batterie, elle devra être emballée et étiquetée selon les normes
ADR.
La batterie doit être envoyée dans son pack en bon état.Protégez toutes les connections, et calez la
batterie afin qu'elle ne bouge pas dans le colis. Signalez au transporteur qu'il s'agit de matières
dangereuses.
Stockage de la batterie.
Stocker votre batterie dans un local sec et bien aéré, à l'abri des rayons du sleil ou d'une source de chaleur
importante. Dans le cas d'un stockage au froid, attendez que votre batterie revienne à 20° pour la
remettre en fonction.
Ne jamais laisser la batterie complètement déchargée, celà pourrait l'endommager. Avant un stockage de
longue durée, chargez là au maximum. Ne jamais la laisser branchée au chargeur ou en position sur le VAE.
Votre batterie Li-ion est entièrement recyclable. En fin de vie, vous pourrez la déposer dans un point de
collecte ou chez votre revendeur.
Quand vous utiliserez votre VAE dans des conditions sévères (longue sortie par forte chaleur, supérieure à
30° , ou avec l'assistance au maximum, ou avec une batterie en partie déchargée), il est possible que le
système s'arrête. Ceci n'est pas une panne, car il existe un fusible de protection contre l'échauffement
excessif. Après un arrêt pour laisser refroidir, vous pourrez repartir normalement.
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