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Afin d'éviter toute perte d'impulsion au démarrage du véhicule il est conseillé d'arriver au début de la piste avec une vitesse
stabilisée, ceci entraîne un départ au minimum 3 mètres avant le point A.
Procédure avec la cellule photoélectrique
L'utilisation de ce test est similaire à celui décrit ci-dessus, l'antenne flexible est remplacée par une cellule photoélectrique (ref
7727-620 avec adaptateur B) montée sur une ventouse. Au point A (début de la piste) et au point B (fin de la piste) on place
de manière précise deux barrières réfléchissantes. La cellule se fixe sur la portière du véhicule (s'assurer que la hauteur
convient à la détection par les barrières réfléchissantes).
La cellule détecte automatiquement le passage au point A et B grâce aux bandes réfléchissante pour en déduire le facteur w du
véhicule.
Précautions d'utilisation:
La distance maximale de séparation de la cellule photoélectrique et les barrières est de 2 mètres.
Afin d'éviter toute perte d'impulsion au démarrage du véhicule il est conseillé d'arriver au début de la piste avec une vitesse
stabilisée, ceci entraîne un départ au minimum 3mètres avant le point A.
Il doit être porté une attention particulière à la verticalité des barrières fixe. Il est recommandé de la vérifier à l'aide d'un
niveau à bulles.
La procédure pour mesurer le facteur W à l'aide de la méthode « distance fixe 2 » et Optimo est la suivante :
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