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Plan Layout
E
C
B
L
N
M
K
Ref
Code Réf. OEM
21-162B | 303-367
A
C034
303-376
B
C035
21-210
C
C036
21-163 | 303-620
D
C059
E
C060
21-104 | 303-193
F
C050
23-019
G
C054
21-123
H
C055
23-020
I
C056
21-168
J
C061
23-047
K
C070
21-105
L
C216
23-019
M
C095
23-058 | 310-084
N
C253
23-029
O
C157
23-059 | 310-085
P
C314
303-393-02
www.lasertools.co.uk
www.eldontools.
2
A
H
G
F
J
P
D
O
I
Description
Sangle de blocage
Cheville de distribution de vilebrequin
Cheville de distribution de vilebrequin
Cales (2)
Cheville de distribution de vilebrequin
6mm Axe de brochage + rondelle
9.5mm Axe de brochage
12.7mm Axe de brochage
Outil de blocage de volant
15.4mm Cheville de réglage de pompe à injection
Manette de verrouillage d'arbre à cames
Cheville de blocage de pompe à injection
Outil de blocage de tendeur
8.25mm Axe de brochage
Outil de réglage de vilebrequin
Adaptateur d'outil de blocage de volant (01)
Avertissement :
Un réglage incorrect ou déphasé du moteur peut endommager les soupapes.
The Tool Connection ne pourra pas être tenu responsable des dommages
résultant de l'utilisation de ces outils d'une manière quelconque.
Consignes de sécurité – Lire attentivement
•
Débrancher les fils de terre de la
batterie (vérifier que le code radio est
disponible).
•
Déposer les bougies d'allumage et de
préchauffage pour faciliter la rotation
du moteur.
•
Ne pas utiliser de produit de nettoyage
sur les courroies, pignons ou galets.
•
Toujours noter la trajectoire de la
courroie d'entraînement auxiliaire
avant de la déposer.
•
Faire tourner le moteur dans le sens
normal (dans le sens horaire sauf
indication contraire).
•
Ne pas faire tourner l'arbre à cames, le
vilebrequin ou la pompe à injection de
gasoil une fois que la chaîne/courroie
de distribution a été déposée (sauf
indication contraire).
•
Ne pas utiliser la chaîne/courroie de
distribution pour bloquer le moteur
lors du vissage ou du dévissage des
boulons de la poulie du vilebrequin.
www.lasertools.co.uk
•
Marquer le sens de déplacement de la
chaîne/courroie avant de la déposer.
•
Il est toujours recommandé de faire
tourner le moteur lentement à la main
et de vérifier à nouveau les positions
de distribution de l'arbre à cames et du
vilebrequin.
•
Il n'est possible de faire tourner les
vilebrequins et les arbres à cames que
lorsque le mécanisme d'entraînement
de la chaîne est complètement installé.
•
Ne pas faire tourner le vilebrequin en
utilisant l'arbre à cames ou d'autres
pignons.
•
Déposer les bougies d'allumage et de
préchauffage pour faciliter la rotation
du moteur.
•
Vérifier la synchronisation de la pompe
d'injection de gasoil après avoir remis
en place la chaîne.
•
Respecter tous les couples de serrage.
3
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