Table des Matières
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6.3
Instructions pour le remontage du raccord rotatif
Duff-Norton Europe
➢ Pour le remontage, faire un nettoyage de toutes les pièces et les vérifier visuellement.
➢ Placer la première garniture rotative repère 4 dans le stator repère 2.
➢ Graisser le rotor repère 1.
➢ Introduire le rotor repère 1 dans le stator repère 2.
➢ Placer la deuxième garniture repère 4.
➢ Placer le palier repère 5.
➢ Visser les vis TCHC repère 3.
➢ Mettre la rondelle repère 7.
➢ Mettre le circlips repère 6.
➢ Faire un essai en pression afin de s'assurer qu'aucune fuite ne subsiste.
❼
Dysfonctionnements possibles du raccord rotatif
Duff-Norton Europe
LE RACCORD ROTATIF N'EST PAS ÉTANCHE APRÈS SON INSTALLATION
➢ MAUVAISE INSTALLATION
Mettre l'équipement hors service. S'assurer de l'étanchéité des différentes connections.
S'assurer que tous les tuyaux flexibles soient sans tension (pincement, torsion). S'assurer
que toutes les surfaces d'étanchéité soient propres.
➢ GARNITURE ROTATIVE D'ÉTANCHÉITÉ ENDOMMAGÉE
Emballer le raccord rotatif Duff Norton et le renvoyer chez
➢ RACCORD ROTATIF DÉFECTUEUX
Emballer le raccord rotatif Duff Norton et le renvoyer chez
LE RACCORD ROTATIF A UNE USURE PRÉMATURÉE
➢ LE FLUIDE VÉHICULÉ EST POLLUÉ
Effectuer un remplacement du fluide dans le circuit en prenant soin de nettoyer tous les
composants du circuit, puis remplacer la garniture rotative d'étanchéité du raccord rotatif.
➢ L'APPLICATION N'EST PAS COMPATIBLE AVEC LE RACCORD ROTATIF
Contacter Duff-Norton Europe afin de s'assurer de la compatibilité du raccord rotatif Duff-
Norton Europe et de l'application.
LE RACCORD ROTATIF VIBRE
➢ LE RACCORD ROTATIF EST MAL RACCORDÉ SUR L'ÉQUIPEMENT
Resserrer les raccordements du raccord rotatif.
NOTICE D'UILISATION ET PRECAUTIONS D'EMPLOI : SERIE 1400SR – 07/2017
Duff-Norton
Europe.
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