Publicité
ENTRETIEN
Inspection/remplacement des balais de carbone
Éventuellement, les balais de carbone s'usent et
ne font plus suffisamment de contact avec
l'armature, lorsque cela se produit, les deux balais
de carbone doivent être remplacés. Les remplacer
quand l'usure est telle qu'il a atteint le trait de limite
d'usure (A) Fig.9. Maintenez-les en état de
propreté. Les deux balais doivent être remplacés
en même temps. N'utilisez que des balais
identiques.
Pour ce faire, dévissez les couvercles des balais
(A) Fig.8 (des deux côtés de carter du moteur).
Glissez les balais de carbone (B) hors des porte-
balais de carbone (C). Vérifiez chaque balai de
carbone pour dommages des ressorts et enlevez
toute saleté. Si les balais de carbone sont usés,
les remplacer par des neuves (le bout de carbone
placée d'abord à l'intérieur des porte-balais),
réinstallez les couvercles des balais de carbone.
Roues de la lame
La poux et la sciure qui s'accumulent sur les roues de la lame doit être enlevée avec une
brosse ou gratter la sciure de bois avec un morceau de bois.
REMARQUE: Pour réduire le risque d'endommager les roues de la lame, ne pas utiliser
un couteau bien aiguisé ou un type de solvant.
Nettoyage
Gardez votre Scie à Ruban propre. Enlevez la sciure et les copeaux de bois de l'intérieur.
Aspirez ou soufflez fréquemment. Ne laissez aucun résidu s'accumuler sur les guides de
lame ou les roulements. Les nettoyer avec du dissolvant à poux et de gomme. Ne plongez
pas les roulements dans du dissolvant à poux et de gomme.
Moteur
Il est nécessaire d'aspirer ou de souffler la sciure de bois provenant du moteur.
ATTENTION: Pour réduire le risque de blessure aux yeux lorsque vous soufflez des
débris, portez des lunettes de sécurité.
Lubrification
Tous les roulements à billes sont scéllés avec de la graisse à l'usine. Ils nécessitent
aucune lubrification supplémentaire.
fIGURE 8
fIGURE 9
Publicité
