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1. CARACTERISTIQUES
1.1 A QUI EST-ELLE DESTINEE?
L'ICEPEAK 8 est destinée à des pilotes avec une solide expérience et une
très bonne base de vol. Conçue principalement pour la compétition, elle
est un concentré de performances. Son plané, sa capacité d'ascension
rapide en thermique et sa vitesse de vol sont ses points forts. Cerise sur
le gâteau, cette machine présente un niveau de sécurité rarement atteint
dans cette catégorie de voiles, avec une pénétration parfaite de la masse
d'air.
Description des compétences, de l'expérience et du niveau requis pour le
pilote pour ce type de voile :
Pour les pilotes expérimentés dans les techniques de récupération de
la voile, qui volent très souvent, qui disposent d'une longue expérience
de vol en conditions de turbulences, et qui acceptent les conséquences
propres à ce type d'aile sur le vol.
1.2 HOMOLOGATION
L' ICEPEAK 8 a satisfait d'emblée à toutes les exigences de la norme
européenne CIVL Competition Class. Toutes les certifications ont été
réalisées au sein des installations du laboratoire de tests suisse Air
Turquoise.
Toutes les tailles ont passé l'épreuve sans difficulté. Au test de charge, la
voile a répondu sans problème à l'exigence de résistance aux 8G de force
de traction.
Le résultat de l'homologation place l' ICEPEAK 8 dans toutes ses tailles
dans la classe CCC.
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Nous recommandons aux pilotes de prêter la plus grande attention au
résumé du test de vol réalisé par le laboratoire chargé de l'homologation
et, plus particulièrement, aux commentaires du pilote du test.
Dans le rapport, nous trouvons toute l'information nécessaire pour savoir
comment réagit la voile face à chacune des manœuvres testées.
Il est important de remarquer que, d'une taille à l'autre, la réaction à la
manœuvre peut varier, mais aussi qu'au sein d'une même taille, selon que
la charge soit maximale ou minimale, le comportement et les réactions de
la voile peuvent être différents.
Description des caractéristiques du vol classe CCC:
Il s'agit de voiles avec des caractéristiques de vol exigeantes et
particulières, avec des réactions potentiellement violentes en turbulence
et face aux erreurs du pilote. La récupération en vol normal requiert une
intervention précise du pilote.
Pour consulter le détail des tests de vol et le numéro d'homologation
correspondant, voir les dernières pages ou
1.3 COMPORTEMENT EN VOL
Concevoir une voile avec ces performances, en gardant en même
Elle est pourvue d'un profil conçu pour tirer le meilleur parti du flux de
l'air et pour maximiser le rendement. Plus compacte, elle dispose d'un
intérieur mieux défini. De nouveaux matériaux sont utilisés, afin de
garantir la résistance nécessaire pour supporter les rudesses extrêmes de
la compétition.
Excellente sensation en thermique, meilleur taux d'ascension et de chute.
La somme des technologies appliquées permet de conserver une stabilité
élevée avec l'accélérateur à fond et un virage exceptionnel pour une
voile deux lignes. Plus vive, mais avec le même fond discipliné que ses
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