Table des Matières
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5.2.1 - Inspection de l'équipement électrique
La maintenance se limite en général à nettoyer, et à
resserrer les branchements. Aspirer dans les deux boitiers
des pressostats pour supprimer les accumulations de
poussière.
ATTENTION: avant d'effectuer un nettoyage ou de
resserrer les branchements à l'intérieur, s'assurer que la
tension appliquée à l'équipement a bien été sectionnée.
5.2.2 - Vérification du tarage du pressostat
Inverser le sens de la vanne 3 voies de manière à ce que le
pressostat de rechange se retrouve opérationnel. Démonter
le premier pressostat et faire vérifier son tarage par un
organisme qualifié - Voir annexe C paragraphe C6-
EN378-2. Une fois le tarage vérifié, remonter le pressostat
sur la vanne 3 voies et inverser de nouveau la vanne pour
que le pressostat vérifié soit de nouveau opérationnel.
5.2.3 - Inspecter les soupapes de sécurité et les tuyauteries
Voir chapitre 1 - Consigne de sécurité.
Les soupapes de sécurité de cette machine la protègent
contre les effets potentiellement dangereux des
surpressions. Ces dispositifs doivent être conservés en
excellent état de fonctionnement.
N° de gestion: 21907-76, 05.2013. - Remplace N°: Nouveau.
Le fabricant se réserve le droit de procéder à toute modification sans préavis
L'image montrée en page de couverture est uniquement à titre indicatif et n'est pas contractuelle
Assurer au minimum la maintenance suivante:
•
Au moins une fois par an, ôter la tuyauterie de purge à
l'orifice de sortie de la soupape et inspecter
soigneusement le corps de la vanne et son mécanisme
pour y déceler toute trace de corrosion interne, de
rouille, saleté, tartre, fuites, etc.
•
Si l'on constate de la corrosion ou la présence de corps
étrangers, ne pas essayer de réparer ni de remettre en
état. Changer la soupape.
•
Si la machine est installée dans une atmosphère
corrosive ou si les purges des soupapes sont mises
dans un environnement corrosif, inspecter ces
soupapes plus souvent.
5.2.4 - Contrôle corrosion
Toutes les parties métalliques de l'unité (réservoir, pieds,
supports métalliques,...) sont protégées contre la corrosion
par une couche de peinture poudre ou liquide. Toutefois
pour éviter des risques de corrosion caverneuse pouvant
apparaître lors de la pénétration d'humidité sous les
revêtements protecteurs, il est nécessaire de procéder à
des contrôles périodiques de l'état des revêtements
(peinture).
Pour le contrôle de la corrosion interne dans le réservoir,
l'unité est équipée de 4 trous de visites pour ces contrôles
périodiques de corrosion.
Fabriqué par Carrier SCS, Montluel, France.
Imprimé en Union Européenne
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