Table des Matières
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9. Entretien
L'entretien, le remplacement ou la réparation du
dispositif antipollution et des systèmes pourront être
effectués par n'importe quel garage ou garagiste que
vous rencontrerez.
AVERTISSEMENT
Vérifier que le moteur est arrêté et refroidi avant
d'effectuer toute réparation de la soufflerie. Un
contact avec le ventilateur de la soufflerie rotative
ou avec le tuyau d'échappement risque de
provoquer des blessures corporelles.
FILTRE A AIR
Vérifier le filtre à air toutes les 25 heures d'utilisation ou
plus fréquemment s'il est utilisé dans des endroits
poussiéreux.Un filtre à air encrassé risque
d'augmenter la consommation de carburant et de
diminuer la puissance du moteur. Ne jamais utiliser
la atomiseur sans le filtre à air ou avec un élément de
filtre déformé, parce que l'air poussiéreux non filtré
risque d'abîmer rapidement le moteur.
NETTOYAGE DU FILTRE A AIR:
1. Démontez le couvercle du filtre à air en tirant sur la
languette, puis retirez l'élément filtre.
2. Utilisez un détergent neutre et de l'eau tiède pour
nettoyer l'élément filtre. Séchez-le ensuite entièrement
à l'air, et humidifiez-le à l'aide d'un peu d'hile de
moteur à 2 temps.
FILTRE A CARBURANT
• Un filtre à carburant encrassé risque de provoquer
une mauvaise accélération du moteur. Vérifier
régulièrement pour voir si le filtre est encrassé par la
saleté. Le filtre peut être sorti de l'orifice de
ravitaillement à l'aide d'un petit crochet à fil.
Débrancher l'ensemble filtre du tuyau à carburant et
décrocher le récipient de dépôt pour le démonter.
Nettoyer les composants avec de l'essence.
Bougies
AVERTISSEMENT
• Ne pas toucher les bougies à mains nues
immédiatement après l'utilisation du pulvérisateur,
car il y a risque de brûlures dues à une température
élevée.
• Au bout de 50 heures de fonctionnement, enlever les
bougies et retirer la saleté des électrodes avec une
brosse métallique ou une brosse similaire.
• L'espacement correct entre les électrodes est de
0,6~0,7 mm.
• Lors du remplacement des bougies, utiliser des bou-
gies ayant les spécifications désignées.
0.6~0.7mm
NGK (BPMR7A)
IMPORTANT
• Si trop de carburant est absorbé, ou si une huile de
mauvaise qualité est utilisée, les électrodes des bou-
gies deviennent sales, rendant le démarrage du
moteur plus difficile.
• Prendre note que l'utilisation d'un type de bougie
différent peut causer des pannes, une surchauffe du
moteur et même des dégâts internes.
• Lors de la mise en place d'une nouvelle bougie, la
MD6210M
F
(1) Grille
R
(2) Element
(3) Support
(4) Retenue
FR-15
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