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*Commutateurs :
A l'intérieur du boitier du régulateur, 7 commutateurs servent à pré-paramétrer le
régulateur avant son installation en tête de mât :
Placer le commutateur 5 sur 'ON' si les batteries sont placées en tête de mât à
côté du régulateur ; le mettre sur 'OFF' si les batteries sont éloignées du
régulateur. Si la batterie est installée à plus de 3 mètres du régulateur de charge,
il y aura une erreur dans la mesure de tension de la batterie en raison des chutes
de tension liées au câble. Pour pallier à cela, le régulateur met en oeuvre un
algorithme de compensation utilisant le courant de charge de la batterie.
Placer le commutateur 6 sur 'SEAL' si les batteries utilisées dans le système
sont des batteries étanches type AGM ou Gel ; le mettre sur 'FLOOD' pour une
configuration avec des batteries ouvertes (type OPzS)
Le commutateur 7 offre le choix entre 70% ou 30% : représentant le seuil de
décharge des batteries accepté avant déconnection de la lanterne. En
choisissant 70%, l'autonomie du système sera plus élevée, mais la durée de vie
des batteries réduite. Il est recommandé de configurer ce commutateur afin que
les batteries ne se déchargent jamais de plus de 30% ; ce pour réduire les frais
de maintenance liés au remplacement des batteries.
Programmer les commutateurs 1 à 4 en fonction de la programmation
souhaitée.
Protocole de tests :
Une fois le système installé, il est impératif de conduire le protocole de tests suivant :
Exposer le module photovoltaïque aux rayons du soleil et s'assurer que la LED indiquant
-
que du courant provient du module photovoltaïque clignote (cf tableau p.6)
Vérifier que la LED 12V/24V n'indique pas une déconnection de la sonde de température
-
(cf tableau p.6)
-
Vérifier le bon fonctionnement de la lanterne en simulant le crépuscule soit en
déconnectant un des câbles du module photovoltaïque soit en cachant le module avec une
matière opaque. Si la lanterne ne s'allume pas, alors le système présente un
dysfonctionnement.
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Régulateur de charge Bluetooth – Notice technique
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