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1/ Démonter la boite à air d'origine et ses manchons (schéma A) et débrancher la durite de
recyclage de vapeur d'huile.
2/ Démonter le pare choc, et mettre en place la gaine fournis dans le kit de façon à ce
que la gaine arrive derrière les grilles du pare choc et qu'elle remonte en direction du filtre
afin d'optimiser l'arrivé d'air frais (schéma B), puis la fixer au châssis à l'aide des colliers
en plastique fournis.
3/ Pré-assembler le kit avec les manchons et colliers fournis.
4/ Mettre en place le kit sur le moteur en connectant le réducteur souple repris
sur le montage d'origine (schéma C) sur l'entrée du turbo.
5/ Mettre en place le filtre à air sur la tubulure préalablement monté puis serrer le
collier du filtre sur celui-ci en veillant à ce que le filtre ne touche aucun organe du moteur
ou du châssis.
6/ Monter le petit filtre fournis sur la durite de recyclage de vapeur d'huile avec le collier
fournis dans le kit (schéma D) et le fixer à la durite situé en dessous de celle-ci à l'aide du
collier plastique fournis.
CHRONO'SPORT
Route de Noailles – 60730 Cauvigny – France
Tel. 00 33 (0)3 44 03 54 00 - Fax 00 33 (0)3 44 03 54 01
green@green-filter.com
www.green-filter.com

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Sommaire des Matières pour Green P569

  • Page 1 Route de Noailles – 60730 Cauvigny – France Tel. 00 33 (0)3 44 03 54 00 - Fax 00 33 (0)3 44 03 54 01 www.green-filter.com green@green-filter.com 1/ Démonter la boite à air d’origine et ses manchons (schéma A) et débrancher la durite de recyclage de vapeur d’huile.
  • Page 2 DESIGNATION Filtre de reniflard Filtre à air Collier 60x80 Collier 50x70 Collier 32x50 Manchon souple Gaine diamètre 60 1 mètre Manchon métal...