Aide Au Démarrage En Côte - Dacia Duster 2022 Notice D'utilisation

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
Principe de fonctionnement
Un capteur au volant permet de
connaître la trajectoire de conduite
voulue par le conducteur.
D'autres capteurs répartis dans le véhi-
cule mesurent sa trajectoire réelle.
Le système compare la volonté du
conducteur à la trajectoire réelle du vé-
hicule et corrige cette dernière, si né-
cessaire, en agissant sur le freinage de
certaines roues et/ou sur la puissance
du moteur, en cas de déclenchement

du système le témoin
au tableau de bord.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une ano-
malie de fonctionnement, les té-

©
moins et et, suivant vé-
hicule, le message « ESC à contrôler »
s'affichent au tableau de bord. Dans ce
cas, le contrôle dynamique de conduite
ESC avec contrôle de sous-virage et
système antipatinage sont désactivés.
Consultez un Représentant de la
marque, ci ces témoins restent affichés
au tableau de bord après une coupure
et une mise sous contact.
Aide au démarrage en côte
En fonction de l'inclinaison de la pente
ce dispositif vous assiste lors d'un dé-
marrage en côte. Il empêche le véhicule
de reculer, en intervenant sur le ser-
rage automatique des freins, lorsque le
conducteur lève le pied de la pédale de
frein pour actionner l'accélérateur.
Fonctionnement du système
Il fonctionne uniquement lorsque le
levier de vitesses est en position autre
clignote
que le point mort (position autre que N
ou P pour les boîtes de vitesses auto-
matique) et que le véhicule est à l'arrêt
complet (appui sur la pédale de frein).
Le système retient le véhicule envi-
ron 2 secondes. Ensuite, les freins se
desserrent (le véhicule roule en fonc-
tion de la pente).
Lorsque le système détecte une anoma-
lie de fonctionnement, le témoin
et, suivant véhicule, le message
« Démarrage en côte à contrôler » s'af-
fichent au tableau de bord. Consultez
un Représentant de la marque.
(4/5)
Le système d'aide au dé-
marrage en côte ne peut
totalement empêcher le vé-
hicule de reculer dans tous
les cas (très fortes déclivités...).
Le conducteur peut dans tous les
cas actionner la pédale de frein et
ainsi empêcher le véhicule de recu-
ler.
L'aide au démarrage en côte ne doit
pas être utilisée pour un arrêt pro-
longé : utilisez la pédale de frein.
Cette fonction n'est pas conçue
pour immobiliser le véhicule de ma-
nière permanente.
Si nécessaire, utilisez la pédale de
frein pour arrêter le véhicule.
©
Le conducteur doit rester particuliè-
rement vigilant sur les sols glissants
ou peu adhérents.
Risques de blessures graves.
2.45