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Équilibrage Modè le (Optimisation)
La procédure Match Balance (Optimisation du Poids
Pneu/Roue) est utilisée pour déterminer le meilleur
homologue pour le pneu et la roue ce qui en résultera un
montant total de déséquilibrage moindre pour l' assem-
blage. Cela nécessite deux tournages et deux rotations
du pneu et de la roue. Match Balance peut être néces-
saire quand:
• Le client se plaint de problèmes sur la route.
• L' équilibreuse demande des poids Statique Total de
plus de 3 onces (85 grammes) sur les pneus de voiture
passagers.
Note: Un déséquilibrage élevé peut indiquer un prob-
lème de montage de l' assemblage sur l' équilibreuse,
une roue ovalisée ou déformée ou un peu ayant une
bosse ou tout autre problème. Si le déséquilibrage est
excessif, il serait peut-être prudent de remplacer la roue,
le pneu, ou les deux. Si les deux sont remplacés, cessez
le Match Balance. Balancer le nouveau pneu ainsi que la
roue et évaluer les lectures.
Mode d' Équilibrage Modèle
Si vous choisissez d' utiliser Match Balance pour cor-
riger une situation, tel qu' un déséquilibrage statique
important, alors vous devez suivre les instructions sur
la boî te d' information pour la procédure de MATCH
BALANCE tel qu' indiqué dans les étapes suivantes.
Note: Utilisez cette procédure seulement après la rota-
tion de la roue et l' application du montant de poids cor-
recteur tel qu' affiché.
Note: Utilisez l' option d' affichage statique totale. Voir
OPTIONS D' ÉQUILIBRAGE, à la page 11, pour plus de
détails.
1. Appuyez et tenez la touche SHIFT et appuyez sur 5
pour sélectionner le mode Match Balance. Un " 1" appa-
raî tra dans l' ' affichage de poids extérieur.
2. Relevez le capot et faites tourner la roue jusqu' à ce
que la valve se situe au point mort haut. Marquer le flanc
du pneu au corps de la valve.
3. Appuyez sur 1 sur le panneau de contrô le, un " 2"
apparaî tra dans l' affichage du poids extérieur.
4. Retirez l' assemblage de roue de l' équilibreuse.
AVERTISSEMENT
Le Match Balance inclus la libération des
talons de pneu ainsi que le gonflement de
celui-ci. La formation est nécessaire pour
l' opération de remplacement de pneu, la
compréhension des dangers encourus pen-
dant l' appui des talons de pneu ainsi que le
gonflement de celui-ci, et ce, avant d' effecuer
cette étape de la procédure Match Balance.
Lisez le manuel d' opérateurs fournis avec le
remplaceur de pneu et consulter un super-
viseur.
16 •
Important: Toujours lire et suivre les instructions sur la boî te d' information.
5. Utilisant un remplacement de pneu, faites tourner le
pneu à 180 degrés sur la roue.
6. Remonter l' assemblage de la roue sur l' équili-
breuse. Appuyez sur la touche 2 sur le panneau de con-
trô le; un " 3" apparaî tra dans l' affichage de poids
extérieur.
7. Abaissez le capot et appuyez sur la touche START. La
roue tourne.
8. Lorsque la roue cesse de tourner, relevez le capot et
faites tourner la roue jusqu' à ce que le corps de la valve
se situe au point mort haut.
9. Appuyez sur la touche 4 du panneau de contrô le.
Le montant des poids apparaî t sur le panneau de con-
trô le. Le montant de poids intérieurs affichés est le
déséquilibrage de poids de la roue. Le montant de poids
extérieurs affichés est le déséquilibrage pour le pneu.
Utilisez ces montants de poids pour déterminer l' adap-
tation de la roue ou du pneu.
Note: Si la roue ou le montant de poids de pneu est près
de zéro ou zéro, alors l' utilisation de match Balance
n' affectera pas le déséquilibrage total de l' assemblage.
10. Faites tourner la roue jusqu' à ce que la barre de
positionnement de poids clignote. Marquer le pneu au
point mort haut.
11. Retirez l' assemblage de roue de l' équilibreuse.
AVERTISSEMENT
Le Match Balance inclus la libération des
talons de pneu ainsi que le gonflement de
celui-ci. La formation est nécessaire pour
l' opération de remplacement de pneu, la
compréhension des dangers encourus pen-
dant l' appui des talons de pneu ainsi que le
gonflement de celui-ci, et ce, avant d' effecuer
cette étape de la procédure Match Balance.
Lisez le manuel d' opérateurs fournis avec le
remplaceur de pneu et consulter un super-
viseur.
12. En utilisant un remplacement de pneu, faites
tourner le pneu jusqu' à ce que la marque soit alignée
avec le corps de la valve.
13. Remontez l' assemblage de roue sur l' équili-
breuse.
14. Appuyez sur NEXT ou START pour sortir du mode
Match Balance. Sélectionnez un mode d' équilibrage et
équilibrez l' assemblage de roue.
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