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Bienvenue dans l'univers électrique et découvrez un pédalage en douceur !
Nous vous recommandons de suivre les conseils répertoriés dans ce guide. Ils vous
permettront une utilisation optimale et en toute sécurité de votre vélo.
01 - E-BIKE TECHNOLOGIE
Le
Vélo à Assistance Electrique (VAE)
est un vélo traditionnel équipé d'une motorisation
électrique qui assure un soutien au pédalage et permet de prendre en charge une partie de
l'effort fourni par le cycliste. Un ou plusieurs capteurs commandent au contrôleur de
libérer l'énergie de la batterie pour alimenter le moteur.
Grâce à l'assistance électrique, vous gagnez en puissance avec beaucoup moins d'effort à
fournir. Cette assistance se met en marche seulement si le cycliste pédale et la puissance
maximale doit être de 250W.
Ce système fournit une assistance de traction dite directe. Elle fonctionne de manière
linéaire tant que le pédalier est en rotation jusqu'à sa coupure à 25 km/h.
A vous la liberté, de choisir le degré d'assistance en fonction de l'effort et du parcours, via
l'afficheur situé sur le cintre.
En Europe, les VAE répondent aux critères de la norme EN 15194 (EPAC), en respectant la
vitesse maximale d'assistance à 25 km/h.
Description des composants électriques du VAE
Capteur de pédalage :
élément important des VAE puisqu'il déclenche et commande
l'assistance que le vélo va vous apporter. Il détecte la rotation du pédalier.
Capteur de vitesse :
composant constitué d'un capteur et d 'un aimant qui servent à la
détection de la vitesse de rotation de la roue pour couper l'assistance à 25 km/h.
Coupe-circuit :
cet élément sert à couper l'assistance électrique du moteur.
Batterie :
toutes les batteries Cycleurope sont des batteries Lithium-ion. Ces batteries sont
plus légères et plus compactes tout en emmagasinant plus d'énergie que les batteries de
type plomb, NiMh, ...
Elles sont rechargeables facilement grâce au chargeur fourni, sur une prise de courant
230V. Un verrouillage par clé assure la sécurité contre le vol.
Contrôleur :
c'est le cerveau du système. Il va permettre la gestion de l'énergie, le
comportement de l'ensemble, et donc de l'assistance.
Afficheur (Display):
cet écran permet de choisir le niveau d'assistance et de contrôler en
permanence le niveau de charge de la batterie.
Moteur :
le moteur est intégré dans le moyeu avant. Son rôle est d'entraîner le vélo pour
diminuer l'effort fourni par le cycliste.
PEUGEOT - Notice d'utilisation AE21
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