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INSTRUCTIONS D'UTILISATION DE LA DÉBROUSSAILLEUSE
3.0
ASSEMBLAGE
Avant de commencer à travailler, assurez-vous que toutes les pièces suivantes soient montées
correctement.
3.1
Modèles avec transmission rigide
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Connexion rapide
Tige
F-8
Tube - moteur: (Fig.3). Après l'avoir orienté, connecter le tube au
groupe moteur. L'insérer complètement dans le trou de la cloche
d'embrayage jusqu'à son arrêt. Bloquer le tube de façon qu'il ne puisse
pas sortir du moteur, serrer les deux vis des petits serre-joints.
Guidon: (Fig. 4). Pour bloquer le guidon sur le tube correctement, il
faut tout d'abord introduire les deux demi-coques en tôle perforée A
entre le support du guidon C et le tube du guidon B. Puis on prend le
guidon B et on le positionne de telle manière qu'on puisse l'empoigner
en tenant la poignée munie du câble de l'accélérateur dans la main droite
et la poignée simple D dans la main gauche. Positionnez le guidon B sur
le dispositif de fixation tube/guidon C puis bloquez-le à l'aide la pièce
supérieure du dispositif de fixation tube/guidon et des quatre vis prévues
à cet effet. Avant de fixer le guidon, le régler de façon à ce que vos bras
soient légèrement fléchis et que vos poignets soient le plus possible dans
une position normale. En effet, si vous travaillez avec le poignet incliné
et les bras tendus, l'effort augmente, spécialement au niveau de la main
droite qui est la plus sollicitée, étant donné l'actionnement continu de
détente de l'accélérateur.
Poignée anti-vibrante: (Fig. 5). Positionnez la poignée antivibrante E
dans le dispositif de fixation tube/guidon F, le côté le plus long étant
tourné vers la gauche (elle sert comme barrière de protection pendant le
travail de manière à éviter un contact involontaire du corps avec
l'accessoire de coupe). Avant de fixer les vis, réglez-la dans une
position qui vous permette d'utiliser la machine dans une optique
ergonomique. Serrez ensuite les vis de verrouillage énergiquement.
Branchement et réglage câble commande gaz pour machines à
transmission rigide: consulter le manuel d'utilisation et entretien
fourni pour le moteur Kawasaki.
Transmission souple-moteur: raccordez l'arbre flexible au groupe
moteur en introduisant l'extrémité ayant le manchon en fer le plus long
dans le trou de la cloche de friction jusqu'à ce que ce manchon aille en
butée. Bloquez-le alors, de telle manière qu'il ne puisse pas se dégager
du moteur, en vissant les deux vis des petites mâchoires.
Tige-transmission souple: (Fig. 7). Solidarisez les deux extrémités de
la tige et de la transmission l'une à l'autre, au moyen de l'enclenchement
Tige flexible
rapide.
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