Table des Matières
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Instructions de fonctionnement
6.5
Description des principaux composants et systèmes
Le groupe compresseur à vis est un système intégré comprenant les principaux sous-systèmes
suivants :
•
Système de commande
•
Compresseur
•
Circuit de lubrification du compresseur
•
Circuit de séparation d'huile du compresseur
•
Circuit hydraulique du compresseur
•
Système de refroidissement d'huile du compresseur.
Les informations indiquées dans ce manuel offrent des instructions pas à pas pour une mise en
marche et une utilisation correctes du groupe compresseur à vis.
Les sous-sections suivantes doivent être lues et comprises avant toute tentative de mise en mar-
che ou d'utilisation du groupe.
6.6
Compresseur
Le compresseur rotatif à vis recourt à des rotors hélicoïdaux au profil asymétrique conjugué pour
fournir un débit continu de vapeur de fluide frigorigène. Il est conçu pour des applications à haute
et basse pression. Le compresseur présente les caractéristiques suivantes :
•
Paliers à rouleaux robustes afin de porter les charges radiales à l'entrée et à la sortie du
compresseur.
•
Paliers à billes robustes à quatre points de contact angulaire montés à l'extrémité de re-
foulement du compresseur afin de porter les charges axiales.
•
Tiroir réglable pour un parfait contrôle de la puissance d'étape de 100 % à 25 % de la
pleine capacité de charge.
•
VOLUMIZER® II s'adapte au plus efficace des trois rapports volumétriques (2,2, 3,5 ou
5,0) et selon les exigences du système.
•
Cylindres hydrauliques afin de commander la butée du tiroir du Volumizer et le tiroir.
•
Carter de compresseur conçu pour une pression de 28 bar [400 PSI].
•
Purge de toute l'huile de palier et de commande vers un filetage serré à l'intérieur du
compresseur au lieu de l'orifice d'aspiration afin d'éviter les dysfonctionnements dus à la
surchauffe des gaz d'aspiration.
•
Garniture d'étanchéité conçue pour maintenir la pression de marche sur la garniture bien
en dessous de la pression de refoulement pour en accroître sa durée de vie.
•
Injection d'huile dans les rotors pour maintenir un rendement adiabatique et volumé-
trique optimal, même à des rapports de compression très élevés.
Mode d'emploi - SAB 120-151 A-frame (y compris ATEX)
008668 fr 2019.08
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