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Après s'être assuré que la ligne n'est plus sous pression et qu'elle a été purgée le cas échéant, retirer
les vis à têtes creuses du couvercle du débitmètre (le capteur peut être laissé à sa place durant cette
procédure). Maintenant le couvercle peut être retiré du corps du débitmètre. (Sous certaines
conditions, le rotor est directement accessible. Le cas échéant, démonté les vis BTR pour y accéder.)
Il est probable que le rotor soit bloqué. Extraire le rotor verticalement (en veillant à ce que
l'opérateur ne soit pas contaminé par le liquide du processus). Vérifier si des débris ou des
particules sont présentes dans le rotor et dans la chambre du rotor. Nettoyer à la fois le rotor et la
chambre du rotor. Avec le rotor dégagé du débitmètre, il peut être placé contre le couvercle
supérieur. Faire tourner le rotor d'un mouvement circulaire pour vérifier la sortie du système du
capteur. Cela devrait idéalement répliquer l'action du rotor dans sa chambre. En vérifiant qu'une
sortie a lieu, le rotor peut être replacé dans sa chambre.
librement. S'assurer que le joint torique n'est pas abîmé et le placer dans la rainure du couvercle
supérieur.
nécessaire remonter le couvercle supérieur, le support et le boîtier.
3.
Vérifier qu'une filtration appropriée est présente dans la tuyauterie en amont du débitmètre.
Employer un filtre à mailles micron plus petit si nécessaire.
Le cas échéant, consulter les instructions séparées pour l'affichage.
Questions relatives au test d'acceptation en usine
Le test d'acceptation en usine peut être fait lors de la première mise en fonction du débitmètre après
expédition de l'usine. Les problèmes les plus communs rencontrés et leur résolution sont détaillés ci‐
après :
1
Le fluide le plus utilisé pour le test d'acceptation en usine est l'eau. Ceci n'endommagera pas
le débitmètre mais elle a une très faible viscosité. Il y a deux effets significatifs.
Premièrement, le débitmètre ne mesurera probablement pas les débits aussi bas que ceux au
moment du calibrage en usine. La viscosité du calibrage est considérée comme la viscosité en
fonctionnement normal. Deuxièmement, s'il fonctionne avec des débits plus bas, la précision
sera fortement réduite. Il est susceptible d'être sous réglé jusqu'à 30%. La solution est le
changement de liquide pour le test d'acceptation en usine L'ajout de glycol ou le
remplacement par du glycol pour le test d'acceptation en usine est assez fréquent.
2
Il est difficile d'éviter la présence de saleté dans le système. Même avec des filtrations à 40
ou 100 microns, il est encore assez facile pour des particules potentiellement bloquantes
d'être conservées dans la tuyauterie, même après rinçage. Nous vous recommandons de
mettre l'appareil hors ligne avant le rinçage des tuyaux. Des objets comme des rubans PTFE et
des restes de composés de blocage de filetages empêcheront le rotor de tourner. Toutefois,
le rotor et la chambre peuvent être facilement nettoyés par démontage et lavage.
3
Les comportements de l'installation peuvent être différents du calibrage d'origine. Les
débitmètres sont normalement calibrés sur une ligne horizontale avec le débitmètre installé
verticalement. Si un orientation différente est conseillée ou utilisée, elle sera notée sur le
certificat de calibrage. Il y aura de petites différences fonctionnelles si le débitmètre est
installé sur un flux vertical ascendant ou descendant Les performances à très bas débits
peuvent être compromises sauf si le calibrage se fait dans le bons sens.
Un système d'analyse des erreurs est décrit dans le document LM0638, VFF Recherche des pannes.
Document N° LM0680 publication A Rév. 0 Mars 2016
Remonter le couvercle supérieur en prenant soin de serrer les vis à tête creuse. Si
Replacer le rotor et vérifier qu'il oscille
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