Hornby Hobbies AIRFIX Shorts Tucano T.1 Mode D'emploi

A73011 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT | Wingspan: 160mm Fuselage Length: 135mm | One Decal Scheme Included | One Build Option
he Shorts Tucano T Mk.1 serves with the Royal Air Force as a basic two-seat turboprop trainer.
GB T
Selected in the face of fierce competition to meet RAF requirement AST-412 for a Jet Provost
replacement, the Tucano has a high performance combined with a considerable economy of operation.
Developed from the Brazilian Embraer EMB-312 Tucano, which is also in widespread service, the British version
has a more powerful engine in a redesigned nose, a fourbladed propeller, ventral air brake and restyled wing tips;
less obvious are the structural strengthening to give 50% longer fatigue life, new cockpit layouts and strengthened
cockpit canopy; the crew are provided with Martin Baker Type 8LC ejection seats. Following a lengthy development
programme, the type entered service with the Central Flying School at RAF Scampton in mid-1988, and as the 130
machines on order were delivered into service they replaced the Jet Provost with the Flying Training Schools,
No. 7FTS being the first. The UK Ministry of Defence had an option for 15 more Tucano T1s, and the Kenya Air Force
Le Tucano T Mk.1 de Shorts est utilisé par la RAF en tant qu'avion biplace d'entraînement de base
FR
turbopropulsé. Face à une compétition féroce afin de répondre à la spécification AST-412 de la RAF
pour un remplacement du Jet Provost, le Tucano fut sélectionné pour sa performance supérieure et
son économie opérationnelle importante. Développé de l'Embraer EMB-312 Tucano de fabrication brésilien qui est
également en service partout, la version britannique est munie d'un moteur plus puissant situé dans le nez adapté,
d'une hélice quadripale, d'un aérofrein ventral et des extrémités d'aile modifiées. Moins évidents sont les nouveaux
agencements du cockpit, la verrière renforcée et le renforcement structurel pour prolonger de 50 % la résistance à la
fatigue ; l'avion est équipé de sièges éjectables Martin Baker Type 8LC pour l'équipage. Suivant un programme de
développement étendu, en mi-1988 l'avion entra en service au sein de l'École centrale de pilotage à RAF Scampton
; au fur et à mesure de la livraison des 130 appareils commandés, les Jet Provost furent remplacés dans les autres
écoles d'entraînement au pilotage, dont la 7FTS fut la première. Le ministère de la Défense britannique disposait
Die Shorts Tucano T Mk.1 wird von der Royal Air Force als zweisitziges Turboprop-Schulflugzeug
DE
verwendet. In scharfem Wettbewerb nach der Spezifikation AST-412 als Nachfolger der Jet
Provost von der RAF gewählt, sind bei der Tucano hohes Leistungsvermögen mit wirtschaftlicher
Betriebsweise vereint. Sie wurde auf der Grundlage der brasilianischen Embraer EMB-312 Tucano entwickelt,
die ebenfalls weit verbreitet verwendet wird. Die britische Version wird jedoch durch ein stärkeres, in einem neu
gestalteten Bug angeordnetes Triebwerk von einem Vierblattpropeller angetrieben. Außerdem erhielt sie eine
ventrale Luftdruckbremse und neu konstruierte Flügelspitzen. Zu optisch weniger auffallenden Änderungen gehören
Verbesserungen, die der Maschine höhere Festigkeit bei um 50 % geringerem Alterungsverschleiß verleihen.
Außerdem wurde das Cockpit neu ausgelegt und mit einer stärkeren Kabinenhaube versehen. Die Besatzung ist
mittels Martin Baker Schleudersitzen vom Typ 8LC in Notsituationen besser geschützt. Im Anschluss an ein viel
Zeit beanspruchendes Entwicklungsprogramm wurde die Maschine Mitte 1988 von der Central Flying School auf
dem Fliegerhorst RAF Scampton in Dienst genommen. Nachdem die 130 bestellten Maschinen ausgeliefert worden
waren, ersetzten sie dann die Jet Provost aller Flugausbildungszentren, wobei die Flying Training School Nummer
Hornby Hobbies Limited, Margate, Kent CT9 4JX UK Tel:+44(0)1843 233525 www.airfix.com
1:72 Shorts Tucano T.1
FOR BEST RESULTS:
Surfaces to be painted should be clean – before parts are removed from the sprue, wash in warm, soapy water, rinse
and dry thoroughly. Stir paints thoroughly before use.
PLEASE NOTE:
Some parts in the kit may not be required to build the model specified.
also ordered 15. The Tucano T1 is powered by a Garrett TPE331-128 turboprop engine giving 1,100 shp, and has
a maximum speed of 502km/h (312mph) at 4567m (15,000ft).
Specification:
Speed: 312mph (502Km/h)
Range: 1,035m (1,665km)
Wingspan: 37 ft. 10 in (11.2 m)
Length: 32 ft. 4 in (9.85 m)
d'une option supplémentaire de 15 Tucano T1 et l'armée de l'air du Kenya en commanda 15 aussi. Le Tucano T1
est motorisé par un turbopropulseur Garrett TPE331-128 de 1.100 ch qui assure une vitesse maximale de
502 km/h à une altitude de 4.567 mètres.
Spécification
:
Vitesse : 502 km/h
Autonomie : 1,665 km
Envergure : 11,2 m
Longueur : 9,85 m
7FTS als erste ausgerüstet wurde. Das britische Verteidigungsministerium hatte eine Option für 15 weitere Tucano
T1, und die Luftstreitkräfte von Kenia bestellten ebenfalls 15 Maschinen. Die Tucano T1 wird durch ein Garrett
TPE331-128 Turboprop-Triebwerk mit 1100 PSw angetrieben, womit sie eine Höchstgeschwindigkeit von
502 km/h bei 4567 m Flughöhe erreicht.
Spezifikation
:
Geschwindigkeit : 502 km/h
Reichweite : 1,665 km
Spannweite : 11,2 m
Länge : 9,85 m