Table des Matières
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12.5
Niveau d'huile de la boîte (atelier spécialisé)
Le niveau d'huile de la boîte doit toujours être
contrôlé lorsque la machine est à l'horizontale.
Le film d'huile recouvrant la jauge (Fig. 56/1) doit
être inférieur au repère "max.".
Si nécessaire (voir tableau en page 92), faites
l'appoint d'huile par l'orifice de la jauge.
Avant de dévisser le bouchon de vidange, placez
un récipient de collecte adapté sous la boîte.
La boîte possède une jauge d'huile
(Fig. 56/1) et une évacuation d'air.
L'évacuation d'air doit être garantie
en permanence, autrement l'étan-
chéité du boîtier risque de ne plus
être assurée !
Vérifiez toujours que la jauge est
bien insérée !
Types d'huile de transmission et quantités
Quantité
1,4 l
12.6
Niveau d'huile du carter des pignons d'entraînement
La vidange d'huile n'est pas nécessaire.
Quantité d'huile de transmission du carter des
pignons d'entraînement [ l ]:
KE 253
KE 303
Les dents des pignons du carter des pignons
d'entraînement doivent être à moitié recouvertes
d'huile de transmission lorsque l'outil de prépara-
tion du sol est placé d'aplomb sur un sol plan.
KE 03 Special BAG0011.5 10.08
Huile de transmission
SAE 80 W-90
21
25
Le carter des pignons d'entraînement est équipé d'un reniflard
(Fig. 58/1) au niveau de la boîte.
La purge de l'air doit être assurée en permanence pour éviter
tout risque de dommage !
Nettoyez régulièrement le reniflard avec de l'air comprimé !
Nettoyage, entretien et réparation
Fig. 56
Fig. 57
95
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