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Disjoncteurs de batterie types E-1073-437
Caractéristiques principales
Fonctions multiples dans un appareil.
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Disjoncteurs de puissance pour la protection de la batterie et du
l
câble en cas d'une surcharge ou d'un court-circuit.
Interrupteur principal pour commande marche/arrêt.
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Commande à distance à l'aide d'un l'interrupteur ou de
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boutons-poussoir.
Surveillance de sous tension avec sortie d'état.
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Contacts auxiliaires (p.ex. pour l'interruption du générateur).
l
Protection contre les polarisations erronées, active pour tout
l
le réseau de bord.
Courant nominal jusqu'à 240 A
l
(courants plus élevés sur demande).
Faible courant de repos < 1 mA.
l
Description de fonctionnement
Le disjoncteur de batterie et l'électronique de commande des
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types E-1073 peuvent être combinés pour répondre à différentes
exigences.
Disjoncteur de batterie
Le contact de puissance est disponible pour différentes possibilités
d'usage (interruption du pôle positif, du pôle négatif ou bipolaire).
Type E-1073-...-437
l
Disjoncteur de batterie unipolaire pour des courants jusqu'à 240
A, disjoncteur magnéto-thermique pour protéger le réseau de bord
contre les surcharges et les court-circuits.
Électronique de commande
L'électronique de commande est composée de la fonction de
base et de deux fonctions de commande optionnelles. La tension
d'alimentation doit être raccordée à la borne «+UB/-UB». Le potentiel
positif passe à travers le disjoncteur «CB» et est disponible, pour
le disjonction ou le robinet de batterie, en temps qu'alimentation du
courant de commande «+US1». La consommation de courant au
repos est faible (1 mA typ.). En cas d'une alimentation en courant
des bobines de déclenchement et d'enclenchement à distance,
le courant augmente pendant un court instant jusqu'au niveau du
courant d'excitation.
Fonction de base
Marche/Arrêt
En fermant l'interrupteur de commande ou en actionnant le
bouton-poussoir «Marche», la bobine d'enclenchement à distance
est excitée pour une période d'env. 100 ms et le disjoncteur
ou le robinet de batterie se ferme. En ouvrant l'interrupteur de
commande ou en actionnant le bouton-poussoir «Arrêt», la bobine
de déclenchement à distance est excitée pour une période d'env. 20
ms et le disjoncteur de batterie s'ouvre. La limitation temporaire du
courant d'excitation empêche l'échauffement excessif des bobines
(protection thermique).
Déclenchement manuel
En cas d'utilisation des boitiers avec bouton de commande
rotatif, l'utilisateur peut enclencher ou déclencher manuellement le
disjoncteur de batterie. Protection active contre les polarisations
erronées. En cas d'une polarisation erronée de la batterie, le
disjoncteur de batterie déclenche immédiatement. Tout le réseau
de bord restant est séparé de la batterie. Pour protéger les bobines
d'enclenchement et de déclenchement a distance, le disjoncteur
≪CB≪ déclenche après quelques secondes. Apres l'élimination du
défaut, le disjoncteur ≪CB≪ doit être réenclenché manuellement.
Protection contre les polarisations erronées active
En cas d'une polarisation erronnée de la batterie, le disjoncteur
de batterie déclenche immédiatement. Tout le réseau de bord
restant est séparé de la batterie. Pour protéger les bobines
d'enclenchement et de déclenchement à distance, le disjoncteur
«CB» déclenche après quelques secondes. Après l'élimination du
défaut, le disjoncteur «CB» doit être réenclenché manuellement.
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Fonctions de commandes
Type 1
E-...1073-.1... pour commutateur Marche/Arrêt
Entrée de commande du commutateur - Marche/Arrêt E/ A
Le disjoncteur de batterie peut être enclenché ou déclenché à
l'aide d'un commutateur de commande externe commutant vers
le plus.
Surveillance de sous-tension (option)
Cette fonction doit éviter une décharge profonde de la batterie
quand le conducteur oublie de couper les charges lors d'un arrêt
du moteur. En cas d'une baisse de tension de la batterie sous une
valeur limite pendant une longue période (env. 40 s), le disjoncteur
de batterie déclenche. Le réenclenchement se fait à l'aide du
commutateur de commande. Lors d'une sous-tension persistante,
après le réenclenchement, un nouveau déclenchement survient au
bout d'env. 40 s.
Déclenchement, surveillance de sous tension «U-ARRET»
La surveillance de sous-tension peut être mise hors fonction avec
la mise sous tension de l'entrée de commande «U-ARRET» vers le
plus ou vers la borne 15. Ceci évite une coupure de la batterie des
véhicules pendant un trajet (p.ex. à cause d'un défaut de l'alternateur).
Sortie d'état pour sous-tension «UST»
Pour la signalisation prématurée de la présence d'une sous-tension,
une sortie transistor est prévue, pour la signalisation par lampe
(charge max.: 2 watt), sans temporisation. La sortie commute vers
le moins et résiste aux court-circuits.
Type 2
E-1073-.2.. pour boutons-poussoirs Marche/Arrêt
Entrées des boutons-poussoirs de commande Marche/Arrêt
«T-MARCHE/ T-ARRÊT»
La fonction Marche/Arrêt est commandée par deux boutons-poussoir
externes. Ceux-ci ont une fonction centrale de commande, c. à. d. ils
peuvent actionner plusieurs systèmes en même temps.
Alimentation du courant de commande nécessaire pour les
boutons-poussoir «+US2»
En cas de la présence de plusieurs disjoncteurs de batterie montes
en parallèle, le courant de commande pour les boutons-poussoir
peut être pris d'une électronique de commande quelconque. Cette
source de courant résiste aux courts-circuits, elle est protégée
contre des tensions externes et peut alimenter 20 entrées de
commande.
Entrée de commande optionnelle de test «E/ A»
Cette entrée de commande peut être utilisée pour lors de
la maintenance. Le disjoncteur de batterie s'enclenche après
connexion de l'entrée ≪E/A≪ vers la tension positive et déclenche
après sa déconnexion.
Remarques
Le disjoncteur de batterie doit être déclenché pendant le raccordement
de la batterie ou l'échange de la batterie.
Tenir compte des instructions de montage!
www.e-t-a.de
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