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SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
ET POINTS DE LUBRIFICATION
Système de refroidissement
Il est recommandé d'utiliser le système de refroidissement lors des
opérations de coupes à haute vitesse. L'utilisation du système de
refroidissement empêche les
de coupe et de votre pièce de travail. Placez le bec du tuyau flexible
directement vers l'outil de coupe et la pièce de travail lors des opérations.
Le système de refroidissement fonctionne en recyclant le débit de liquide
de refroidissement provenant de la pompe de liquide de refroidissement (A)
Fig.18 à travers la buse (bec) de liquide de refroidissement (B). Ensuite le
liquide tombe dans le plateau et s'écoule vers le réservoir à travers l'écran
à la pompe de liquide de refroidissement et le cycle est répété. Pour remplir
le système de liquide de refroidissement, il suffit de verser le liquide dans
le plateau, le liquide s'écoulera dans le réservoir. Assurez-vous de ne pas
déborder le réservoir. Le montant de débit du liquide de refroidissement est
contrôlé par la soupape (C) Fig.18 à la base de la buse. Pour obtenir le plus
haut débit de liquide de refroidissement, ouvrez la soupape à fond.
Attention! RISQUE BIOLOGIQUE ET DE POISON. Utilisez de
l'équipement approprié lors de la manipulation de liquide de
refroidissement. Respectez les exigences du fabricant du produit pour la
manipulation et l'élimination.
Avertissement! Il y a risque d'endommager la pompe si elle est utilisée
pendant une période de temps sans liquide de refroidissement dans le
réservoir.
Lubrification et Points de lubrification
Avant d'opérer votre tour à métal, vérifiez le niveau d'huile et lubrifiez toutes
les surfaces coulissantes tel que la rainure en tenon, demi-écrous,
engrenages sans fin, tiges sans fin, tige d'alimentation et manchon de la
poupée. Pour des performances optimales, ne laissez pas les copeaux ou du
liquide de refroidissement sur le lit, essuyez et lubrifiez le tour après chaque
utilisation.
Chariot, chariot transversal et chariot supérieur
Le niveau d'huile du chariot doit être vérifié régulièrement. Changez l'huile du
chariot après les 3 premiers mois et une fois par an après. Le bouchon de
vidange d'huile du chariot se trouve sous le chariot, vidangez l'huile. Réin-
stallez le bouchon de vidange. Le chariot est rempli de 200ml d'huile à
moteur SAE-30 à travers le bouchon de remplissage (A) Fig.19 sur le dessus
du chariot. Remplir d'huile jusqu'à ce qu'il atteigne la marque de 3/4 sur
l'indicateur de niveau d'huile (B). Lubrifiez les billes de lubrification (C) avec
de l'huile à machine régulière, la plupart sont montrés dans la Fig.19.
Engrenages d'entraînement, tête et boîtier d'engrenages
Lubrifiez les engrenages de changement (A) Fig.20 avec de la graisse à
roulement épaisse une fois par mois.
Après les 3 premiers mois d'utilisation, changez l'huile de la tête. Changez
l'huile une fois par an après le premier changement d'huile initiale. Pour
vidanger l'huile de la tête, enlevez le couvercle d'extrémité gauche, retirez le
boulon de vidange d'huile (B) Fig.20 et vidangez l'huile. Réinstallez le boulon
de vidange. Ouvrez le bouchon d'huile supérieur (C) et remplir avec 3 litres
d'huile hydraulique EP68.
Pour vidanger l'huile du boîtier d'engrenage, enlevez le couvercle d'extrémité
gauche, retirez le boulon de vidange d'huile (D) Fig.20 et vidangez l'huile.
Réinstallez le boulon de vidange. Enlevez le boulon de remplissage d'huile
(A) Fig.21 et remplir avec 1 litre d'huile à moteur SAE-30 jusqu'à ce qu'il
atteigne la barre des 3/4 sur l'indicateur de niveau d'huile (B).
surchauffements excessives de votre outil
FIGURE 18
FIGURE 19
FIGURE 20
FIGURE 21
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