LSL 122A Serie Instructions D'installation

LSL-Motorradtechnik GmbH • D47809 Krefeld
www.lsl.eu
Artikel-Nr. : 122A... / 123L... / 128A... / 162A... / 163L... / 166A...
Produkt : Lenker
Achtung! Wichtige Sicherheitshinweise. Bei Nichtbeachtung
können Gesundheit und Leben gefährdet sein.
Die Montage des Motorrad-Lenkers ist eine sicherheitsrelevante Arbeit am Fahrzeug. Wenn Sie kein
ausgebildeter Mechaniker sind, lassen Sie die Arbeit von einer Fachwerkstatt bzw. einem technischen
Dienst überprüfen. Bitte halten Sie sich mit Vorgehensweise und Anzugsmoment der Klemmschrauben
an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Unsere Lenker werden normalerweise ohne Bohrungen für die Schaltereinheiten geliefert und können
auf jeder Seite mit einer Bohrung versehen werden. Diese sind je nach Motorradmodell unterschiedlich
positioniert. Entnehmen Sie die Position der Verdrehsicherungen den vorhandenen Serienteilen und
bohren den Lenker an den entsprechenden Stellen mit dem Bohrungsdurchmesser der Originalteile
(max. Ø5mm!). Es dürfen keine weiteren Bohrungen im Lenker angebracht werden!
Für Ø22mm Lenker bietet LSL eine Bohrhilfe zum sauberen Einbringen von Ø5mm Bohrungen an (LSL-
Art.-Nr.: 902DT01).
Die Maßvorgaben und Fertigungstoleranzen der einzelnen Motorradhersteller sind unterschiedlich!
Kontrollieren sie vor dem Einsatz unbedingt, ob der Lenker fest in den Klemmböcken sitzt und sich unter
Belastung nicht verdrehen lässt.
Das Fahrzeug zum Transport niemals am Lenker verzurren!
Pflegehinweise:
Bei allen Lenker und Oberflächenvarianten ist vor der Anwendung von Reinigungsmitteln oder Polituren,
etc., die Verträglichkeit an einer unauffälligen Stelle zu testen!
Zusätzliche Hinweise für Aluminium-Lenker:
Kontrollieren Sie bei der Montage des Lenkers alle Montageteile, wie Klemmböcke, Armaturen und
sonstiges Zubehör, das auf den Lenker geklemmt wird auf scharfe Kanten an den Kontaktstellen zum
Lenker (siehe Abbildung 1). Vergewissern Sie sich vor dem Festziehen der Klemmböcke, dass der
Lenker im Klemmbock rundum anliegt und nicht auf den Kanten (siehe Abbildung 2).
Abb. 1
Scharfe Kanten müssen entgratet werden.
Ein Aluminium-Lenker, der verbogen oder durch äußere Einwirkung beschädigt wurde, muss
ausgetauscht werden! Dies gilt auch, wenn nur die eloxierte Oberfläche beschädigt wurde! Kontrollieren
Sie den Lenker regelmäßig (max. 12 Monate oder max. 20.000km) auf Risse und Beschädigungen.
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Rev. 03 18/07/2011
Anbauanleitung
Abb. 2
Zubehör von Das Original
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