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Article-No. : 122A... / 123L... / 128A... / 162A... / 163L... / 166A...
Product : Handlebar
Warning! Important mounting instructions. They show risks to
your life and health.
The assembly of a motorcycle handlebar is a safety-relevant work on the vehicle. If you are not a trained
mechanic let the work survey by a dealer's workshop or a technical monitoring institute. When you
proceed with clamping screws and torques, please adhere to the defaults of the vehicle manufacturer.
Our handlebar is normally supplied without drillings for the switch units and can be drilled with one bore
on each side. These are differently positioned, depending upon your motorcycle model. Infer the position
of the anti-twist pin from the original parts and bore the handlebar in appropriate place with the drilling
diameter of the original parts (max. Ø5.0mm!). Further drillings are not allowed!
On handlebars with 22mm diameter you might use our drill guidance for a clean and precise bore with
5mm diameter (LSL-P/N: 902DT01).
The motorcycle manufacturers' specifications and tolerances for the clamping are different! It's absolutely
necessary to check the handlebar's proper clamping under load, before first ride.
Never use the handlebar to fasten the motorcycle while transporting it.
Maintenance instructions:
For all kinds of handlebars and surfaces testing for compatibility on an unobtrusive spot is recommended
before using any cleaner, polish etc.
Additional advices for aluminium handlebars:
Check up all assembly parts, like clamp stands, armatures and other accessories that are wedged on the
handlebar, on sharp edges at the contact points to the handlebar (see picture 1). Assure the handlebar
sits firmly in its clamp stands and is not crimped by edges, before tightening the bolts (see picture 2).
pic. 1
Clip sharp edges.
An aluminium handlebar that was bent or damaged by an outside effect has to be exchanged, as well
when the anodised surface is damaged. Check the handlebar regularly (max. 12 months or max.
20.000km) for cracks and damages.
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Rev. 03 18/07/2011
Fitting Instruction
pic. 2
Zubehör von
Das Original
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Attention! Avertissement de sécurité important! Signale un danger
pouvant atteindre votre santé ou même un risque mortel.
Le montage du guidon de moto est d'une grande importance au point de vue de votre sécurité. Si vous
n'êtes pas un professionnel, faites contrôler le montage par un spécialiste. Observez les procédés de
serrages des vis ainsi que les couples de serrages préconisés par le constructeur.
Normalement, les guidons sont livrés sans perçages pour les commandes et il est possible d'effectuer un
perçage de chaque côté. Les positions des perçages sont différentes pour chaque modèle de moto.
Transposez la position des trous de l'ancien guidon sur le nouveau et percez avec le même diamètre, au
max. Ø5,0mm. Ne pas ajouter de perçages supplémentaires au guidon!
Pour les guidons de Ø22mm, LSL vous propose un dispositif de guidage pour la perceuse afin d'exécuter
des perçages précis de Ø5mm (N°article LSL : 902DT01).
Les mesures et les tolérances de fabrication sont différentes pour chaque fabricant de moto ! Contrôlez
avant utilisation si le guidon est bien fixé dans les pontets. Soumis à un effort, il ne doit pas tourner.
Ne jamais attacher la moto au guidon pour le transport !
Entretien:
Pour tous les guidons et les différentes surfaces il est recommandé de tester les produits de nettoyage et
les produits à polir à un endroit caché !
Indications supplémentaires pour guidons en aluminium :
Contrôlez que toutes les pièces fixées au guidon, telles que pontets, leviers etc., ne présentent aucune
arête vive pouvant toucher et abîmer le tube du guidon (voir schéma 1). Assurez-vous que le guidon
repose correctement dans le pontet. Il ne doit pas reposer sur les arrêtes (voir schéma 2).
schéma 1
Les arêtes vives doivent être adoucies.
Un guidon en aluminium endommagé ou tordu par une quelconque influence extérieure doit
impérativement être
remplacé,
le guidon est fissuré ou endommagé (max. tous les 12 mois ou 20.000km).
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Rev. 03 18/07/2011
Notice de Montage
N°article. : 122A... / 123L... / 128A... / 162A... / 163L... / 166A...
Produit : Guidons
de même, si la surface anodisée est abîmée. Contrôlez régulièrement si
Zubehör von
schéma 2
Das Original
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