Bretelles; Cuissardes; Cocon; Accélérateur - Hawk NIVIUK Manuel De L'utilisateur

avec laquelle vous utilisez la HAWK. Si la ventrale est trop serrée, l'aile vous semblera
plus stable que d'habitude. Toutefois une ventrale trop serrée augmente les risques
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de « twists ». À l'inverse, une ventrale desserrée facilitera la mise en virage.

Bretelles

Le réglage optimal des bretelles dépend de la taille du pilote. Asseyez-vous bien droit
dans la sellette avec ventrale et cuissardes fermées et réglez les bretelles
de façon symétrique.

Cuissardes

Les cuissardes doivent être réglées de sorte que le pilote soit en mesure de s'asseoir
dans la sellette en sortie de décollage sans avoir besoin de s'aider des mains. Si les
cuissardes sont mal réglées, il se peut que le pilote rencontre des problèmes ou des
difficultés lorsqu'il cherchera à s'asseoir une fois en l'air. Si lorsque le pilote se tient
debout les cuissardes sont trop longues, utilisez les réglages des cuissardes afin de
resserrer ces dernières, mais sans excès, de sorte à laisser une certaine liberté de
mouvement au niveau des cuisses. Vérifiez que les réglages soient symétriques. Si à
l'inverse il est nécessaire d'agrandir les cuissardes, vérifiez tout d'abord que les bretelles
ne soient pas trop serrées. La plupart des pilotes n'auront pas besoin de trop modifier le
réglage par défaut des cuissardes.

Cocon

Le cocon peut être ajusté afin de s'adapter à la longueur des jambes du pilote grâce aux
cordelettes latérales situées à l'intérieur du cocon. Afin d'offrir un confort optimal en vol,
il est fondamental que le cocon soit correctement réglé. Commencez par vous installez
dans votre cocon sur portique avant votre premier vol avec la sellette. Afin de s'installer
dans le cocon sans rester coincer, les pilotes R&D Niviuk conseillent de procéder
ainsi : rentrez tout d'abord la jambe gauche, puis la jambe droite. Ajustez le cocon selon
vos préférences personnelles à l'aide des sangles de réglage.
Accélérateur
La HAWK est livrée avec un accélérateur. Étant donné que le réglage de l'accélérateur
dépend de la position des jambes du pilote, le réglage de la sellette doit impérativement
se faire en amont du réglage de l'accélérateur.
Utilisez un portique pour régler l'accélérateur avant votre premier vol.
Asseyez-vous dans la sellette en position de vol et réglez symétriquement les cordelettes
latérales de l'accélérateur. Si les cordelettes sont trop courtes, il se peut qu'elles exercent
une tension constante sur le système d'accélérateur, ce qui peut s'avérer dangereux. Il est
préférable que l'accélérateur soit réglé trop long plutôt que trop court.