ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
a. Tension de la chaîne de transmission
3. Faire tourner la roue arrière en poussant la
moto afin de trouver la partie la plus ten-
due de la chaîne, puis mesurer la tension
comme illustré.
Tension de la chaîne de transmission :
40 à 50 mm
4. Si la tension de la chaîne de transmission
est incorrecte, la régler comme suit.
1. Écrou d'axe
2. Vis de réglage de la tension de la chaîne de
transmission
3. Contre-écrou
4. Repères d'alignement
Réglage de la tension de la chaîne de trans-
mission
1. Desserrer l'écrou d'axe et le contre-écrou
de part et d'autre du bras oscillant.
2. Pour tendre la chaîne de transmission,
tourner la vis de réglage de chaque côté du
bras oscillant dans le sens a. Pour déten-
dre la chaîne, tourner les deux vis de ré-
glage dans le sens b, puis pousser la roue
arrière vers l'avant.
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N.B.:
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Se servir des repères d'alignement figurant de
part et d'autre du bras oscillant afin de régler les
deux tendeurs de chaîne de façon identique, et
donc, de permettre un alignement de roue cor-
rect.
_
ATTENTION:
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Une chaîne mal tendue impose des efforts ex-
cessifs au moteur et à d'autres organes vi-
taux, et risque de sauter ou de casser. Pour
éviter ce problème, veiller à ce que la tension
de la chaîne de transmission soit toujours
dans les limites spécifiées.
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FAU03608
3. Serrer les contre-écrous, puis serrer
l'écrou d'axe au couple de serrage spéci-
fié.
Couple de serrage :
Écrou d'axe :
150 Nm (15,0 m·kgf)
FC000096
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