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Variateur de vitesse pour pompage solaire VEICHI SI23
E.oC2
E.oC3
E.oL1
-Le circuit de sortie est mis à la
terre ou en court-circuit.
-L'autoréglage du moteur n'est pas
effectué.
-Le temps d'accélération est trop
court.
-L'augmentation manuelle du
couple ou la courbe V/F ne sont
pas appropriées.
-La tension est trop basse.
Surintensité
-Le démarrage est effectuée sur le
pendant la
moteur en rotation.
décélération
- Une charge soudaine est ajoutée
lors de l'accélération.
- Le variateur de vitesse est de trop
faible puissance.
-Le circuit de sortie est mis à la
terre ou en court-circuit.
-L'autoréglage du moteur n'est pas
effectué.
-La tension est trop basse.
Surintensité à
-Une charge soudaine est ajoutée
vitesse constante
pendant le fonctionnement.
-Le variateur de vitesse est de trop
faible puissance.
-Le couple est trop élevé sous
contrôle VF
-Les temps ACC/DEC sont trop
Surcharge moteur
courts
-Le réglage des paramètres du
moteur n'est pas correct
12
Manuel d'utilisation
-Réinitialiser le réglage
de la courbe V / f ou du
couple.
-Vérifier le câble.
-Vérifier si le moteur
est bloqué.
-Vérifier la masse.
-Eliminer les défauts
externes.
-Effectuer le réglage
automatique du
moteur.
-Augmenter le temps
d'accélération.
-Ajustez la courbe
d'augmentation
manuelle du couple ou
la courbe V/F.
-Ajustez la tension à la
plage normale.
-Sélectionnez le
redémarrage du suivi
de vitesse de rotation
ou démarrez le moteur
après celui-ci.
- Supprimer la charge
ajoutée.
- Sélectionnez un
variateur de vitesse de
puissance supérieure.
-Éliminer les défauts
externes.
-Effectuer le réglage
automatique du
moteur.
-Ajustez la tension à la
plage normale.
-Retirer la charge
supplémentaire.
-Sélectionner un
variateur vitesse de
puissance supérieure
.
Réduire le couple de
-
suralimentation
-Augmenter le temps
ACC/DEC.
-Réinitialiser les
paramètres du moteur
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