Table des Matières
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ENTRETIEN
CLAPET ANTI--RETOUR
Si la station de pompage est à sec (fonctionnent à sec, débit d'eau, etc.),
l'huile doit être injectée dans la partie d'aspiration tout en pressant le bou-
ton de démarrage plusieurs fois jusqu'à ce que les roues dentées soient
lubrifiées.
Si le problème n'est pas ainsi résolu, la station de pompage doit être rem-
placée. Il est recommandé de faire remplacer la bague d'étanchéité dans
l'atelier.
Outils : Ensemble de clé plate 14 à 26. Pistolet thermique.
Pièces détachées : Vannes de tous types.
PLATINE CONTRÔLE / INTERRUPTEUR / FUITE (seulement pour doubles dispositifs triphasés)
La déconnexion ne peut être effectuée que par le fabriquant, par un
!
agent de service après-vente ou par une personne qualifiée.
Il doit être vérifié en premier lieu avec l'aide de dispositifs de mesure de
tension, et les schémas de consommation courante et câblage électrique
(pages 7 à 16) où se trouvent les perturbations.
Outils : Polymère, tournevis, schéma du circuit.
Pièces détachées : Tableau de réserve GPS GED
CONNECTEUR DE MOTEUR
S'il se trouve endommagé à cause de conditions environnementales défavorables, remplacez-le
totalement. Si l'interrupteur ne se déplace pas même quand il y a alimentation électrique :
- Réinitialisez le connecteur de moteur
- Vérifiez s'il existe une continuité
- Vérifiez la bobine
- Remplacez, en cas de dysfonctionnement
Outils : Polymère, tournevis, schéma du circuit.
Pièces détachées : Bobine (230 / 400 V), plusieurs interrupteurs thermi-
ques ou relais, contacteur / thermique.
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STATION DE POMPAGE
Si la station de pompage est à sec (fonctionnent à sec, débit d'eau, etc.), l'huile doit être injectée dans la
partie d'aspiration tout en pressant le bouton de démarrage plusieurs fois jusqu'à ce que les roues dentées
soient lubrifiées.
Si le problème n'est pas ainsi résolu, la station de pompage doit être remplacée. Il est recommandé de
faire remplacer la bague d'étanchéité dans l'atelier.
Outils : Ensemble de clé plate de 6 à 15, huile lubrifiante (normal)
Pièces détachées : Station de pompage avec raccords vissés montés
MOTEUR
Si la peinture devient foncée ou brune, ceci est dû à un
échauffement. Une chaleur excessive indique que le moteur
fonctionne en permanence.
A. Vérifiez la consommation courante des phases (les trois
doivent avoir les mêmes valeurs).
B. Si un bruit est généré : Vérifiez le roulement antifriction - par
exemple si une friction a lieu. Dans ce cas, replacez dans le système.
Il est recommandé de confier le travail de réparation à l'atelier.
Outils : Ampèremètre, ensemble de tournevis. Clé à douille 7.
Ensemble de clé plate 6 à 15.
Pièces détachées : Moteur complet.
INTERRUPTEUR À FLOTTEUR
Pour vérifier le fonctionnement du l'interrupteur à flotteur:
1- Débrancher le connecteur blanc a six pôles de la tête de la sonde de niveau
2- Dévisser les deux vis et retirer l'interrupteur à flotteur du réservoir
3- Maintenir la sonde à flotteur à l'extérieur et reconnecter de nouveau le
connecteur blanc a six pôles.
4- Déplacer le flotteur vers le bas et vérifier que la lumière rouge de bas
niveau s'allume.
5- Déplacer le flotteur lentement vers le haut jusqu'à ce que la lumière rouge
de bas niveau s'éteigne et la motopompe démarre.
6- Continuer à déplacer lentement le flotteur jusqu'à l'arrêt de la pompe
(Arrêt haut niveau)
7- Continuer à déplacer lentement le flotteur jusqu'à ce que la lumière rouge
de alarme haut niveau s'allume.
Si la pompe ne démarre pas au point 5 ou ne s'éteint pas au point 6,
l'interrupteur à flotteur doit être remplacé.
Si la pompe est en marche ou s'arrête avec le mouvement de la
bague, mais que les voyants ne s'allument pas, les lampes doivent
être remplacées.
Outils: Jeu de tournevis.
Pièces de rechange: interrupteur à flotteur complet / lampes de
contrôle complètes.
ENTRETIEN
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