RC System CAP 232 Notice De Montage

Spécifications techniques
Envergure : 920mm
Longueur : 780mm
Superficie alaire : 18,6dm 2
Poids : 630-680g
Motorisation : 2,5cc 2T / Brushless 100-150W
Radio : 4 voies (avec cordon Y) ou 6 voies
Introduction
Cher client, nous vous remercions d'avoir porté votre choix sur le CAP232 de RC SYSTEM
plus nobles et un design étudié ont été associés de façon à vous offrir de nombreuses heures de pilotage. Du
fait de son haut niveau de construction, votre CAP232 sera prêt à voler après quelques heures d'assemblage.
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Précautions
- Cet avion N'EST PAS un jouet, c'est un produit sophistiqué fonctionnant comme un avion réel. De ce fait, si
vous n'assemblez pas votre avion de façon correcte ou que vous ne respectez pas les règles de sécurité liées
à l'utilisation de cet avion, vous risquez de vous blesser, de blesser des tiers, ou d'engendrer d'autres dégâts.
- Ce produit ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans. Sa construction et son utilisation devront s'effectuer
sous la surveillance d'un adulte.
- Suivez avec attention les instructions de montage. Ne tentez AUCUNE modification sur ce modèle. En faisant
ceci, vous le rendriez dangereux. Certaines photos de la notice peuvent être légèrement différentes du produit.
- Construisez votre avion dans le calme en lui portant toute votre attention.
- Installez avec précision les composants de la radiocommande.
- Avant chaque vol, vérifiez votre modèle en totalité, ainsi que le bon fonctionnement de chaque composant
de la radiocommande. Ne tentez pas de voler dans la précipitation.
- Si vous êtes débutant, faites vous aider d'un pilote expérimenté qui pourra vous aider durant le montage et
les premiers vols.
- Les motorisations suggérées pour ce modèle ont été longuement étudiées. NE TENTEZ PAS de monter une
motorisation plus puissante que celles suggérées. Vous feriez dans ce cas subir trop de contraintes à la structure
de votre avion.
Trouvez un terrain d'aéromodélisme
Le meilleur endroit pour faire voler votre modèle en toute sécurité est le terrain de votre club d'aéromodélisme
local. Vous trouverez sur place une structure adaptée à la pratique de l'aéromodélisme et des gens expérimentés
qui pourront vous apprendre la conduite à tenir.
Pour avoir toutes les informations nécessaires, vous pouvez contacter la Fédération Française d'AéroModélisme
(FFAM) :
FFAM
108, rue Saint-Maur
75011 PARIS
Tel : 01 43 55 82 03
Site web : http://www.ffam.asso.fr/
NOTICE DE MONTAGE DU
CAP 232
Réf. RCPL0008
®
. Les matériaux les
Motorisation
Ce modèle a été conçu pour recevoir une motorisation 2 temps (2,5cc) ou un moteur brushless (100 à 150W).
Si vous souhaitez effectuer de la voltige 3D, nous vous recommandons d'utiliser les motorisations suggérées
les plus puissantes, même si les plus faibles sont suffisantes à des manœuvres dans le plan vertical. Dans tous
les cas, prenez conscience de la puissance de votre moteur, ne sur-motorisez JAMAIS votre avion, et ne gardez
la pleine puissance de votre moteur QUE pour les manœuvres verticales.
Implantation radio
Ce modèle a été conçu pour recevoir soit une motorisation électrique, soit une motorisation thermique. Vous
trouverez dans ce kit tous les accessoires nécessaires pour l'installation de ces deux types de propulsion.
Pour terminer la construction de votre CAP232, vous aurez besoin :
- de quatre (cinq pour une motorisation thermique) micro-servos type Hitec HS-56HB (réf. 44.296)
- d'un variateur électronique (dans le cas d'une motorisation électrique)
- d'un ensemble radio 4 voies ou plus type Hitec Laser4 (réf. 44.024) ou Hitec Optic6 (réf. 44.017)
Suggestion de construction
Utilisez de la colle époxy afin de fixer les composants essentiels (profondeur, direction, support moteur, etc.)
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Construction
1. Découpez l'entoilage des supports de servos d'ailerons situé au milieu de l'aile. Utilisez un fer à souder de
façon à éviter d'endommager l'entoilage de l'aile.
Collez les charnières des ailerons avec une colle cyanoacrylate RC SYSTEM
2. Après avoir installé les ailerons, fixez les micro-servos dans leurs emplacements à l'aide de 2 ou 4 vis
(suivant les servos), et mettez en place la tringlerie fournie pour chaque aileron.
3. Utilisez à nouveau un fer à souder afin de percer l'entoilage sur les trous de fixation de l'aile.
4. Découpez l'entoilage correspondant à l'emplacement des servos de commande de profondeur et de
direction. Cet emplacement est situé sur les côtés du fuselage. Utilisez un fer à souder afin d'éviter
d'endommager l'entoilage. Placez les micro-servos dans leurs emplacements.
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Construction
5. Percez un trou de 1,5mm sur chaque gouverne de profondeur.
6. Collez la tige en acier permettant de relier les deux parties mobiles avec de la colle époxy. Assurez-vous à
ce moment qu'elles sont parfaitement alignées.
7. Collez les charnières sur les gouvernes de profondeur avec une colle cyanoacrylate, et placez les parties
mobiles dans leur emplacement sans les coller mais en les alignant correctement.
8. Terminez le système de commande de profondeur à l'aide des accessoires fournis, et collez les charnières
à la cyanoacrylate.
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Construction
9. Collez le patin d'atterrissage (corde à piano) sur le gouvernail de direction à l'aide d'une colle époxy.
10. Collez les charnières sur la gouverne de direction et sur la dérive avec une colle cyanoacrylate.
11. Collez le gouvernail de direction sur le fuselage en faisant particulièrement attention à son alignement.
Trouvez la position adéquate pour le guignol de direction, et fixez-le à la gouverne à l'aide de vis auto-
taraudeuses.
12. Terminez l'installation de la commande de direction à l'aide des accessoires fournis.
1
® rapide (réf. RCG0001).