Table des Matières
Publicité
qu'aux points prémarqués (distance maximale entre
les points à chaque extrémité, une case = 1 pouce =
25,3995 mm).
Monter les roues et les serrer à fond provisoirement. Ajuster et
visser les capteurs de roue conformément aux tolérances.
Serrer les roues avec le coupe prévu par l'usine !
Conduire le câble des capteurs à l'intérieur du véhicule (utili-
ser éventuellement les traversées de câbles existantes ou en
forer de nouvelles) et le poser sur l'unité de navigation.
Tolérances de montage des capteurs de route
Z = 6,5 ± 1 mm (jante d'acier)
Distance Z :
Z = 5 - 0/+ 1 mm (jante d'aluminium)
par rapport au milieu du capteur de
route, (fig. 12).
Décalage Y :
Le milieu du capteur de route doit se
trouver, le long de toute la circon-
férence de roue, sur la bande magné-
tique, (fig. 13).
Angle d'incidence : Les bords du capteur de route doivent
respecter la distance Z, (fig. 14).
Angle de torsion : L'angle de torsion ne doit pas dépasser
10°, (fig. 15).
Longueur de la tôle de retenue :
Il faut que la longueur externe soit
maintenue aussi petite que possible
(90 mm au maximum).
Si la longueur externe dépasse 90 mm, il
s'agira de renforcer la tôle de retenue,
(fig.16).
Angle de rotation T :
L'angle de rotation ne doit pas dépasser
20°, (fig. 17).
Cas particulier : T = 90˚, (fig. 18)
Attention : montez la tôle deretenue
retenue de manière à ce que celle-ci
n'indique pas vers la bande magnétique
(fig. 18a).
- 6 -
8 622 401 426
Publicité
Table des Matières
