K&N ESCORT 1,6 XR3i Mode D'emploi

1 Enlever l'ensemble complet de la boîte à air y compris la canalisation d'admission.
2 Enlever la canalisation de reniflard de l'embase de la boîte à air. Enlever la grande canalisation du
couvercle de la boîte à air et de l'IRV (soupape de réglage du ralenti).
3 Monter la nouvelle canalisation coudée sur la pipe d'admission. La positionner comme indiqué sur les
schémas A & B. Monter la pipe métallique sur la canalisation et serrer le clip. Schéma B. Le filtre sera
monté plus tard.
4 Monter la nouvelle grande canalisation (fournie) sur la sortie de l'IRV (n'utiliser aucun clip). Monter
l'autre extrémité de la canalisation dans le coude plastique. Ne pas pousser trop loin dans le coude. Voir
schéma C.
5 Monter la canalisation de reniflard dans l'autre coude comme sur le schéma C.
6 Pousser les coudes dans les orifices de l'embase du filtre, schémas C & D. Monter le filtre sur le tube
métallique, tourner le filtre pour l'arrêter comme sur le schéma D, avec les deux canalisations côte à côte.
Attacher les canalisations avec un collier plastique de taille moyenne.
7 Serrer fermement le premier des deux clips, mais ne pas trop serrer le clip du filtre, voir A2054-65.
8 Montage du Système d'Air Froid. Lire ce paragraphe attentivement.
8.1 Soulever le côté droit de la voiture, en prenant toutes les précautions de sécurité nécessaires;
8.2 Étirer soigneusement la canalisation à environ 152 cm.
8.3 L'opération sera plus facile à deux personnes, l'une travaillant au-dessus, l'autre au-dessous du véhicule.
Faire attention à ne pas trop étirer la canalisation.
8.4 Placer la canalisation à 10 cm du filtre à air. Pas plus près. Pincer doucement la canalisation pour la
monter comme sur le schéma E.
8.5 Introduire la canalisation en bas derrière le moteur et sous l'arbre de transmission et le long de la barre
stabilisatrice de façon à ce qu'elle s'arrête comme indiqué par le schéma F. Dégager la canalisation de
l'arbre de transmission.
9 Tuning.
Automobiles sans CAT (adaptateur catalytique), nous recommandons d'effectuer un simple test CO,
car certaines automobiles peuvent être calées plus bas que le calage standard. Le CO ne doit pas être
réglé à plus de 0,5 % au-delà du chiffre recommandé.
10 Entretien du filtre
En conditions normales d'utilisation, nettoyer et huiler à nouveau le filtre à environ 40 000 miles / 65 000
km. Utiliser exclusivement un nettoyant et une huile K&N et suivre les instructions attentivement.
Si vous rencontrez un problème quelconque avec ce kit, SVP appelez au 01925 636950
L'air plus froid, étant plus dense, apportera un gain de puissance par rapport aux systèmes de filtrage puisant de
ESCORT 1,6 XR3i
S.V.P. LIRE LES INSTRUCTIONS AVANT LE MONTAGE DU KIT
Les filtres K&N sont préimprégnés et prêts à l'emploi
Les avantages du système d'admission d'air froid
l'air chaud dans le compartiment moteur.
Kit 57-0022