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REMPLACEMENT DU JOINT DE CORPS/CHAPEAU
IMPORTANT: le remplacement du joint n'est possible que lorsque les robinets DVK2.IT sont isolés du ballon par la robinetterie
primaire et dépressurisés.
Remplacer le joint de corps/chapeau et procéder au serrage de la boulonnerie de croix selon schéma ci-dessous.
REMPLACEMENT DE LA GARNITURE
Voir chapitre "REMPLACEMENT DE LA TIGE DE MANŒUVRE" ci-après dans le cas d'une "ROBINETTERIE NON EN SERVICE".
Cas du remplacement "ROBINETTERIE EN SERVICE"
IMPORTANT: un soin maximum doit être pris du fait du danger de cette opération. Nous conseillons vivement de procéder à
cette opération lorsque les robinets DVK2.IT sont isolés du ballon par la robinetterie primaire et dépressurisés.
Ouvrir complètement le robinet jusqu'au blocage sur le siège arrière (backseat position).
Lorsque cette opération est assurée, dévisser lentement les écrous de bride de presse étoupe ce qui permet de faire
tomber la pression résiduelle au droit de la garniture.
IMPORTANT: vérifier que la tige est réellement en position d'étanchéité arrière (backseat) en s'assurant qu'aucune
fuite n'apparaît.
Dans ce cas, ôter complètement les écrous, la bride de presse étoupe, le presse étoupe et la garniture d'étanchéité à
remplacer. Dans le cas contraire, envisager cette opération "ROBINETTERIE NON EN SERVICE".
Positionner la garniture neuve et monter successivement le presse étoupe, la bride de presse étoupe et les écrous de
serrage dans leur position initiale.
Serrer les écrous selon procédure indiquée ci-dessus.
________________________________________________________________________________________
Tel : 03 83 95 89 44 – Fax : 03 83 95 89 43 – E-mail :
KF Fluid – 96 rue de Boudonville – 54000 Nancy (France)
KLINGER
Notice rob. DVK2.IT vapeur, page - 5 -
kffluid.mo@wanadoo.fr
– Site Internet :
www.robinetterieklinger.fr
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